天津北方網訊：今年年內，一塊28平方公里的陸地將在濱海旅遊區造陸完成，在這塊被命名爲臨海新城的陸地上，國家海洋博物館、渤海海洋監視監測基地等一批國字號的項目即將全面開發建設。作爲本市唯一具備生活功能的海岸線，臨海新城在海堤的施工設計上，還獨創了景觀的功能。

　　防潮兼具景觀

　　穿過一條老圍堤，便進入了旅遊區的臨海新城。如今施工人員都稱這條一眼望不到頭的圍堤爲老海擋，因爲它原本阻擋的海域都已經成爲貨真價實的土地。自2006年7月開始，濱海旅遊區啓動海擋外移工程，在新老海擋之間的範圍實施造陸工程，造出來的陸地便是28平方公里規劃的臨海新城。這條以海擋爲起點的道路不足10米寬，共6.8公里長。泰達海洋公司工程部負責人說，這條路是臨海新城的南北分界線，南側爲6平方公里的港區，已經納入天津港總體規劃，將作爲天津港的客運港區，目前規劃報告正在等待交通部的批覆。北側則是臨海新城的城市功能區。

　　根據規劃，這條路將是臨海新城未來的主幹道，建成後將被命名爲海旭道，遠期可達到60米寬。這條主幹道一直往東走便是臨海新城的東邊界，以東圍堤來分隔海陸。在天津的153公里的海岸線裏，濱海旅遊區是唯一的生活岸線，爲此，設計師們在東圍堤的施工上頗費了一番心思。負責人介紹說：“東圍堤的施工採用的是半圓體的結構，實際上就是取1/4的半圓，後面是一條7米寬的路，組成它的一個單個混凝土構件重達434噸，整個採用386塊，形成了一個3公里長的圍堤，可以達到五十年一遇的防潮標準。”目前，臨海新城東圍堤施工技術已經申請專利，除了是因爲它構建的單體很大，更主要的是設計形式，東圍堤不僅僅是個防潮堤，還具備了城市生活功能，它將與觀景相結合，既有防潮功能，又有景觀通道，可以過行人和車輛，這在本市尚屬首創。

　　國字號工程將啓動

　　目前，隨着臨海新城填海造陸工程北堤封口，總長度16公里的臨海新城圍堤工程全部完成。旅遊區管委會副主任羅家均介紹說，臨海新城將在年內完成圍海造陸工程，除去水面，可用於建設的陸地有28平方公里。目前渤海海洋監視監測基地已經在此開工建設，隨後中國國家海洋博物館等一批國字號的大項目也將在這塊新誕生的土地上誕生。預計5年之後，臨海新城將初具規模。

　　據瞭解，臨海新城將以現代生產性服務業和新興生活性服務業爲主體，打造現代商務服務業、科技及相關專業服務業、休閒旅遊業、文化創意產業和高品質房地產業六大支柱產業，相應配套發展城市公共服務業、社區服務業等輔助產業，形成特色優勢突出、集羣效應顯著、關聯協調性強的產業結構，成爲濱海旅遊區的客源集散地和高品位的休閒度假目的地。目前國家海洋博物館正在進行前期論證工作，寶龍歐洲公園已完成真空預壓工程，在臨海新城造陸工程完成後，將全面啓動開發建設。