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天津北方網訊:今年國慶黃金週,由於免收小客車高速通行費,7座以下小客車的流量比平日增長了70%左右。儘管如此,本市高速公路管理、運營部門措施得力,天津境內的17條高速公路、收費站及服務區都沒有出現長時間擁堵滯留的狀況。昨日21時起,途經本市的高速公路107個收費站恢復髮卡。今天零時起,開始正常計費。截至昨天21:45,本市各高速的車流量平穩,較前幾日有所減少,沒有增長態勢。稿件統籌 鄧晶龍 周白石 朱胥男 駱文靖
昨天是這個黃金週小客車免收高速通行費的最後一天,當天下午,記者分別前往京滬高速泗村店站、京津塘高速公路機場站,收費站內的通道全部開啓,但車流量並不大,距離收費站50米左右,就能看到客貨車分離的標誌。工作人員將大貨車引導向右側,小客車則可以通過左側的專用通道快速駛過。14:20,經過收費站的車輛不多,偶爾有兩三輛。泗村店站的於站長告訴記者:“原本以爲今天返程的車會多,但實際上並沒有那麼多。倒是5日和6日的返程車流比較多,在11:30-12:30、14:30-16:30、17:30-19:30、20:00-22:00形成高峯流,一天僅小客車通行達到1萬1千多輛。7日上午雖因霧短時封閉高速,但站外等候的車輛也是以大貨車爲主。”
天津市政公路管理局高速處副處長薛文告訴記者,今年黃金週,本市高速公路上小客車的流量與以往黃金週相比增長了50%以上,和節前的預計差不多。整個黃金週期間,由於按照預案、措施得力,整體情況平穩。根據往年黃金週的車流量變化,一般假期的前兩天是高速通行,尤其是從市區出發車輛的高峯期,假期的最後兩天是返程的高峯期。本次的黃金週假期比較長,總共有8天,出行的高峯出現在1日和2日,而返程的高峯出現在5日和6日。黃金週期間,本市各高速嚴格按照預案,確保設施到位,路況良好。對於高速公路出現的事故導致的設施損壞,及時維修。在服務區內,更是加強疏導,特別是京哈高速、京津高速一度容積率臨近100%,通過及時疏導,站區內沒有長期滯留的車輛。
從7日21:00開始,按照交通部要求,本市高速公路各收費站恢復收發卡,一些在24:00前不能到達目的地的司機便選擇“先下後上”的方式,這樣只需支付超出免費時段的高速費用,爲自己省了錢。
服務公衆 信息互動獲好評
市高速集團爲給車主創造快捷便利的通行條件,在所轄的京滬、京哈、長深、京津等14條高速公路上安裝了可變情報板、站前提示屏等,及時做好路況、氣象、交通管制以及重大節假日小型客車免費通行政策等相關信息發佈;各路段提前印製、發放宣傳單累計近百萬張;天津高速信息管理中心增加客服接聽率,接聽客服電話8725次,進行路網信息發佈378次。
天津高速處在新浪開通的微博,8天裏“粉絲”激增至5000多人,截至昨日16:20,發佈微博368條。第一時間發佈高速路況,同時答覆網友提問,很多司機在路上就能第一時間瞭解前方的情況,及時選擇合理路線。
收費員 一個班發500張卡
30歲的王娟是位高速公路收費員,她的崗位是京滬高速公路泗村店收費站。這個收費站是京滬高速和京津高速的共管站,平日的車流就很集中。今年遇到黃金週小客車免費通行,她在9月30日至10月3日,每個班12小時,平均每班髮卡500多張。
記者採訪她的時候,正趕上王娟白班,從早上8:00到20:00,整整12個小時,除了吃飯,她整天待在那個兩平方米左右的收費室裏。“平常車輛進口,從收發卡到收費找零,大約需要20秒,但這次我們完成收發卡只有四五秒,速度提高了,趕上車流集中的那段,整個手臂都很緊張。平時一個班發客車卡也就300張,現在要500多張卡。”