天津北方網訊：自9月11日國內成品油價格上調以來，受到震盪下跌的國際油價的影響，市場對於成品油價格將再次迎來下調的預期再起。最近一週，國際油價出現了大跌大漲的“過山車”行情。業內人士分析指出，除非國際油價持續大幅下行，否則市場期盼的國內成品油價格本月再次下調或將難以兌現。

　　10月首周國際油價的走勢，可謂賺足了市場的眼球。本月1日，受美國9月份製造業數據好於預期推動，紐約油價微漲，但布倫特油價受歐洲不利經濟數據影響微跌。隨後，由於市場繼續受到需求擔憂影響，國際油價2日微跌。3日，國際油價大跌，紐約和倫敦兩地油價均創下今年8月3日以來的最低收盤價。剛剛經歷大幅下跌的國際油價，在下一個交易日隨即迎來了大幅反彈，紐約和倫敦兩地油價漲幅均超過4%，完全修復前一交易日跌幅。暴跌暴漲後的國際油價，在5日則再度上演暴跌行情，紐約油價大跌2%。

　　全周來看，紐約油價每桶累計下跌了2.31美元，跌幅爲2.51%；布倫特油價跌幅則相對有限，每桶僅微跌37美分，跌幅爲0.33%。

　　儘管“兩節”期間國際油價整體跌多漲少，但國際油價的頻繁變動也令後期國內油價下調的變數增大。相關機構的監測數據顯示，作爲國內成品油價格調整參考標準的三地原油加權平均變化率，10月5日數值爲-1.796%，距離-4%的油價下調紅線仍有一定距離。

　　業內相關分析師對此表示，當前布倫特油價位於每桶112美元附近，如果布倫特油價運行至每桶108美元下方，到10月下旬，國內油價下調窗口仍有望開啓。倘若布倫特油價維持當前的價位不變，油價下調預期可能難以實現。

　　與此同時，中宇資訊分析師管海文也認爲，由於近日國際油價起伏波動較大，三地原油變化率下行幅度開始收窄，如果國際油價沒有持續大幅回落，10月國內油價下調的條件很可能無法滿足，調價窗口可能延後。

　　此外，卓創資訊分析師指出，近期國際油價頻繁震盪，讓成品油價格後市充滿不確定性。短期內，歐債是影響原油價格的主要因素，後期國際油價將逐步轉入震盪走勢。但長期來看，不排除油價短時回升的可能。卓創資訊認爲，美國大選前國際油價走低的可能性仍舊較大，利空打壓下，後期成品油價格下調的可能性也較大。

　　本市調查

　　加油站促銷力度略有“加碼”

　　受到國際油價跌多漲少的影響，國內部分地區已經提前下調了汽柴油的批發價格。據卓創資訊數據顯示,國內大部分地區主營單位批發環節已開始降價,目前，國內0號柴油的均價爲每噸8412元,較9月21日每噸下跌98元；93號汽油均價爲每噸9654元,每噸下跌89元。

　　油客網相關負責人在接受記者採訪時表示，目前，天津市場93號汽油低於最高指導價格的加油站已經超過80家，而直降幅度在每升0.05元至0.43元之間，除現金直降外，參與油卡優惠、銀行卡優惠活動的加油站數量則在200家左右，佔全市加油站總數的四分之一。

　　記者昨日走訪了本市多家大型加油站，其中，位於武清區的殼牌楊村火車站南加油站93號汽油價格爲每升7.29元，比最高零售價每升優惠0.43元，爲本市現金直降幅度最大的一家。與此同時，車主在殼牌加油站分時段使用不同銀行卡，最高可享受10個點的優惠；使用中石油加油站，根據充值幅度的不同，車主可享受1至3個點的優惠。

　　與此同時，加油站工作人員也表示，伴隨着長假的結束，本市加油站方面已經陸續迎來了加油大軍。“按照慣例，返程車輛的加油高峯會出現在工作日第一天，也就是8日的下午5點至8點的下班時段，車主可以儘量錯開這段時間加油。”