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天津北方網訊:南港區域是濱海新區“十大戰役”之首,由南港工業區和輕紡經濟區兩個功能區構成,位於濱海新區的南部,緊鄰大港油田。曾經一望無際的大荒灘,現在已出現越來越多的廠房,一個接一個的大油罐也如雨後春筍般出現在南港工業區的土地上。目前,落戶南港區域的項目遠超百個,“油頭—化身—輕紡尾”的完整石化產業鏈正逐步成型。隨着一批龍頭項目的竣工投產,在並不遙遠的未來,南港區域將創造出年產值超過萬億元的“奇蹟”。
在南港工業區的西港池,雖然寒風勁吹,但在奧泰石化項目的施工現場,工人們正在抓緊建設倉儲物流庫區,而與之相鄰的碼頭岸線工程也在積極推動中。現場負責人表示,這是南港今年重點建設的兩大碼頭項目之一,按照規劃,南港工業區岸線的三分之一將建成碼頭。
截至目前,南港工業區已簽署了38個項目的投資合作協議,其中12個項目投資超過10億元。如今開工項目數量佔落戶項目總數的四成,預計產值將達到403.81億元。
在輕紡經濟區,雖然也是發展化工產業,但瞄準的領域卻相對較“輕”。在美濃觸摸屏項目的產品展示現場,記者看到,僅僅是加上一個“套”,普通的家用平板電視就可以通過手觸來實現電腦的各種功能。而其生產的主要原料,則是南港區域周邊企業所生產出來的聚酯薄膜和聚酯紡紗。
預計到2013年末,輕紡經濟區將吸引入區企業超過380家;到“十二五”末,工業總產值將達80億元,商貿交易額力爭超過500億元。到2020年,產值規模達到500億元。預計輕紡經濟區建成後,可吸納就業人口20-30萬人,常住加流動人口預計40萬人,可拉動近2000億元的產值。
對話 南港工業區開發公司工程部副部長 吳璽
現已進入重大項目建設階段
記者:港口是石化產業最重要的配套之一,從此前的規劃可以看出南港對港口建設的重視,目前,南港工業區的港口碼頭建設進展如何?
吳璽:根據產業規劃,南港工業區將是一個“前港口,後產業”的佈局,今年,南港10-12號化工碼頭與泰奧石化項目配套碼頭已經開工。10-12號化工碼頭一期共有3個泊位,最大可滿足5萬噸級船舶的靠泊需要,可輸送貨類主要爲成品油及液體化工品。泰奧石化倉儲物流項目碼頭工程一期共4個泊位,建成後最大可停靠1萬噸級油品船舶。預計到“十二五”末,將建成包括石化碼頭在內的各類泊位35個,年吞吐量將達3000萬噸。
記者:剛纔您提到了“前港口,後產業”的佈局思路,在產業上,南港工業區已經取得了哪些進展呢?
吳璽:在項目建設方面,南港工業區正在由“啓動器”轉變爲“吸附器”,隨着龍頭項目的不斷落戶,越來越多的石化相關領域企業正在這裏聚集。截止到8月底,南港工業區已經和38個項目簽署投資合作協議,總投資837億元。中俄1300萬噸煉油項目於2010年9月奠基;中石化LNG項目近期將奠基開工……南港工業區已迎來以大項目建設爲重點的新階段。
對話 輕紡經濟區管委會副主任 李華
爲上萬“藍領”提供宿舍
記者:從地理位置來看,輕紡經濟區距離新區現有的幾大生活區域都比較遠,園區內是否爲入區企業提供了相應的生活配套呢?
李華:輕紡經濟區已經先行規劃建設藍領公寓、標準廠房、輕紡大廈、星級酒店等“啓動器”項目,爲企業落戶提供保障。其中,首期2.5萬平方米藍領公寓、10萬平方米標準廠房、9000平方米輕紡綜合服務中心等已經建成投入使用。截至目前,藍領公寓已有近千人入住,並具備了郵局、超市、飯店、藥房、圖書室、健身室、洗浴等基本生活配套功能,保障了入住員工的日常生活需求。
同時,藍領公寓二期7.5萬平方米、標準廠房二期17萬平方米也即將建成,投入使用後,藍領公寓將能滿足萬人住宿需求,標準廠房保有量將達17萬平方米,將全面提升入區企業生產及員工生活保障力度。此外,輕紡經濟區首條公交線路已開通試運行,輕紡公交首末站也將於明年上半年建成投入使用。
記者:輕紡經濟區目前的招商引資情況如何?
李華:輕紡經濟區開發建設三年來,輕紡經濟區輕工、輕紡、商貿物流項目高度聚集。
截至目前,輕紡經濟區入區企業共218家,累計完成固定資產投資210億元,註冊資金32.87億元,其中外資企業5家。已有5家企業實現投產,其中4個項目預計今年產值將超10億元。此外,還有中礦海外營運基地、德昱塑業等5個科技型中小企業項目已基本完工,預計年內投產。同時,濱海廈翔國際物流中心已吸引150餘家PVC管件、管材企業入駐,將於今年年內部分建成並營業,成爲經濟區內首個投入運營的大型商貿物流類項目。預計到今年底,輕紡經濟區建成投產項目超過10個,開工項目超過36個。