天津北方網訊：近期，交管部門配合市政建設部門採取增加車道、移動出入口等措施，對兩個立交橋下路口和兩處快速路出入口實施改造，有效緩解了快速路和立交橋下行車難。

　　鬱江橋下加寬車道

　　連接海津大橋和中石油橋的鬱江橋，不但承載往來南開、河西、河東三區的車流，也是天津灣、梅江、體北、小海地等地區車輛往來首選橋樑，橋上交通流量呈飽和狀態，不少車輛選擇繞行橋下黑牛城道解放南路交口，致快速路黑牛城道南側輔道交通流壓力日增。

　　交管部門採取加寬交口南側、東側車道等方式解決車行擁阻，即在快速路黑牛城道南側輔道進路口處，利用橋下空間向內側加寬一條車道；解放南路東側輔道因建築限制沒有對外側加寬，利用橋下空間向內側加寬一條車道。

　　交管部門提示，由中石油橋、紫金橋方向沿黑牛城道去往梅江或小白樓車輛不必上鬱江橋，在黑牛城道解放南路交口右轉或左轉更加便捷，由小海地去往市中心車輛可選擇拓寬後的解放南路輔道通行。

　　八里臺橋下縮環島

　　八里臺立交橋交通流量大，橋上常處於飽和狀態，不少車輛繞行橋下環島。交管部門將原有環島交通改爲由交通信號燈控制，通過拆除部分綠化帶及橋下鋪裝減小了環島面積，拓寬了進出口車道寬度，增加了通行能力。交管部門提示，過往車輛駛入八里臺立交橋下時應注意提前減速，切勿爭搶行駛。

　　移動快速路出入口

　　快速路出入口和相交道路不對接，車輛出入快速路需要逆行，成爲引發快速路交通事故的一大安全隱患。快速路西北半環南倉道高峯路入口和復康路楚雄支路出口處就存在這一安全隱患。

　　交管部門將快速路西北半環南倉道高峯路入口向西移動130米，目前高峯路車輛可順利進入快速路主線。王頂堤立交橋和復康路立交橋間的復康路楚雄支路出口，此次改造向東移動50米，原來由王頂堤立交橋下橋車輛去往天拖南居住區需沿復康路右轉逆行一段後才能駛入楚雄支路，現在出口移動後消除了這一逆行隱患。