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天津北方網訊:“原本長滿綠植的隔離帶卻被人爲扒開了一條長約2米的豁口。”昨日,市民馬先生向本報反映,快速路解放南路延長線上的綠植隔離帶不知何故遭“黑手”,很多不願在主路上等燈的車輛從此“借道”輔路,極易引發事故。
昨日10時,記者趕到現場,看到這處被人爲扒開的豁口位於快速路解放南路延長線距外環線約300米的地方,豁口長約2米,正好夠一輛小汽車駛入。因爲時值平峯時段,從該豁口“借道”穿行的車輛並不多。家住梅江地區的馬先生告訴記者,這個豁口是最近纔出現的。“到了交通早高峯,快速路解放南路延長線上的車流量很大,經常發生交通擁堵。很多時候,擁堵的車輛一直從外環線解放南路延長線交口排出三四百米遠。”馬先生說,這個豁口很可能是經常穿行該路段又不願在主路上排隊等候的司機扒開的,遇擁堵時他們便“借道”這個豁口駛入車流量相對緩和的輔路。“因爲是快速路,所有車輛的車速都很快,這些從主路強行併入輔路的車輛很容易與輔路上直行的車輛發生干擾,不僅易發事故,還容易造成輔路的擁堵。”馬先生表示,他就曾親眼看見一輛“借道車”跟輔路上的一輛直行車發生碰撞的事故。
記者將此事向屬地交管部門進行了反映,有關負責人表示,綠植隔離帶由園林及市政部門管理維護,他們會盡快配合相關單位進行修復。負責人還表示,快速路解放南路延長線早高峯易發擁堵是由多方面原因導致的:首先,因車流量過大,快速路解放南路延長線單向爲4車道,而過了外環線的津港公路單向僅爲兩車道,從4車道駛來的車輛涌入兩車道肯定會出現通行不暢的情況;其次,相互交叉車輛干擾影響也造成該路段擁堵,因爲快速路解放南路延長線沒有掉頭路口,很多從市區開往外環線的車輛想掉頭返回市裏必須在解放南路延長線與外環線交口左轉掉頭,車流量過大時,甩尾在路口中央的掉頭車勢必會影響解放南路主路上直行的車輛;再次,津港公路左轉外環線的大量大型貨車也極易對該路段的直行車造成影響。目前,在高峯時段,交管部門已加大了對該路口路段的疏導管控力度,儘量減少交通擁堵的發生。(記者張清文並攝)