|
||||
天津網訊城市快報記者於海珍昨日(11月29日),京津城際延伸線解放路隧道盾構機正式始發。這標誌着天津繼天津站至天津西站地下直徑線之後,又一可容納火車“地下穿行”的隧道建設全面啓動。
又一火車“地下穿行”隧道開建
由中鐵十六局承建的解放路隧道工程位於京津城際延伸線的東端,是京津城際延伸線的控制性工程和難點工程。工程西起塘沽火車站,東至於家堡交通樞紐,途經大連道、河北路、解放路、新華路和天津鹼廠。工程包括路基路塹工程和隧道工程,線路全長3365米,其中,隧道段長2800米,分爲明挖段和盾構段,明挖段552米,盾構段長2248米。目前,明挖隧道已完成大連道、河北路、世紀廣場段施工;盾構始發井、接受井均已完成主體結構。盾構機完成設備調試,於昨日正式始發。
隧道縱貫解放路商業街
據介紹,解放路隧道與天津站至天津西站地下直徑線一樣,爲單洞雙線隧道,將採用直徑11.97米的泥水加壓平衡盾構機施工。盾構機主機長11.875米,總長約50米,設備總重約1600噸。正常情況下,每天可掘進6至7.5米。隧道將縱貫整個解放路商業街。
京津城際延伸線2014年建成
京津城際延伸線工程起自天津站,沿途經河東、東麗、塘沽,終至於于家堡站,線路全長約44.8公里,全線設5個車站,分別爲天津站、機場西站、軍糧城北站、塘沽站、于家堡站。其中,新建於家堡車站8.62萬平方米,新建解放路隧道約3.4公里,同時新建北環線至進港二線貨運通路10.6公里和軍糧城北站,全線計劃於2014年建成通車。
- 工程最新進展
津秦客專並行段京津城際延伸線與津秦客專並行段自天津站向東至跨津秦客專連續樑,全長約30公里。目前,路基段已完成90%,橋樑段已全部完成,部分區段已開始進行軌道板結構施工,預計年底同步完成站前工程,確保配合津秦客專按期開通。
于家堡站截至目前,于家堡站站房主體結構工程進度已經完成72%。此外,于家堡車站市政配套工程目前主體結構已完成90%。
軍糧城北站作爲津秦客專和京津城際延伸線共有站,軍糧城北站主體結構已完成,內外裝修完成40%,正在進行站房機電設備安裝和綜合調試。