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天津北方網訊:記者從天津海事局獲悉,爲保障本市水域海上人命財產安全,滿足濱海新區開發開放和天津港口經濟跨越式發展的客觀要求,《天津市海上搜救應急能力建設專項規劃》(以下簡稱《規劃》)正式出臺。按照《規劃》,2020年末將實現轄區距岸50海里內重要海域應急到達時間不超過90分鐘,海河主要通航水域應急到達時間不超過30分鐘,海上人命救助成功率大於94%。
據天津海事局工作人員介紹,目前,天津港搜救力量主要集中在新港水域的北疆、南疆、海河等傳統港區,而北塘、高沙嶺、大港等新興港區尚未建立獨立的搜救體系,因此新興港區搜救行動的開展只能依託傳統港區的搜救力量,但由於新興港區距離傳統港區較遠,搜救力量到達所需的航程較長,不符合“就近、快速”的救助原則。
按照《規劃》,天津市海上搜救責任區的海域規劃範圍海岸線長度爲153公里,海域面積約1.5萬平方公里。結合天津港“一港八區”發展佈局,推進本市兩級搜救管理體制改革,建設南港、臨港、東疆、漢沽和海河等5個搜救分中心。結合濱海新區遊艇產業發展佈局,在東疆保稅港區、濱海旅遊區等遊艇密集區域,建立與之相適應的遊艇應急反應救助體系。
規劃在漢沽水域配備2艘搜救應急船;東疆水域配備3艘搜救應急船;南疆水域配備1艘搜救應急船;海河水域配備3艘搜救應急船;大沽口水域配備2艘搜救應急船;高沙嶺水域配備2艘搜救應急船;大港水域配備3艘搜救應急船。研究配備特種飛行器和無人機,輔助海上救助力量實施飛行救助,構建天津海域立體救助網絡。加強專業飛行救助力量建設,實現天津水域救助直升機24小時值守。
規劃在天津沿海分期建設漢沽基地、東疆基地、南疆基地、海河基地、大沽口基地、高沙嶺基地和大港基地7個海上應急反應基地,推進建立飛行救助基地和漁業船舶救助基地,推進交通運輸部在天津擴建救助船專用碼頭。上述基地作爲海上搜救機動力量和油污清除、搶險打撈裝備的大本營,爲各種船舶、直升機和溢油應急設備、航標、打撈浮筒等裝備提供存放維修場地,並具有業務培訓、實操訓練等功能。(記者蘇傑通訊員馬豔玲王曦)