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天津北方網訊:家住新開路巨福園,每天要去經濟技術開發區第四大街上班的梁珊曾為“上班路漫漫”煩惱不已。自從9號線從中山門站通到天津站後,梁珊的上班之路順暢多了。昨日獲悉,今年津秦客運專線建成通車後,從中心城區到濱海新區的軌道交通將增至兩條,梁珊還可以體驗坐火車上班,從市區到濱海新區只需15分鍾,比現在節省一半時間。
年內可體驗坐火車去上班
“以前上班坐班車,有時起晚了只好打車到中山門輕軌站坐輕軌上班。早上打車比較難,那時不僅每個月的開支多出了一筆,還經常因遲到被扣獎金。”梁珊說,9號線從中山門站通到天津站後,打車路程縮短了,遲到天數也少了,算下來每個月能省一兩百元。
今年8月,津秦客運專線將通車試運營,屆時從市區坐高鐵到濱海新區只需15分鍾,這條線路也將成為繼9號線後第2條連接“雙城”的軌道交通。
未來將形成5條軌道通道
目前,本市“雙城”間的快速交通通道系統已初步形成,基本實現市區到濱海新區30分鍾直達。在軌道交通方面,無論是即將實現“聯網”的津濱輕軌9號線,還是建設中的津秦客運專線、京津城際延伸線、地鐵線路,都將進一步加密濱海新區核心區的內部通連,整體提高新區核心區軌道交通線網的覆蓋水平。根據規劃,未來將利用京津城際延伸線,加密天津站至於家堡之間的城際列車車次,實現高鐵公交化,並逐步形成京津城際延伸線、津秦客運專線、京山線、津濱輕軌、地鐵等5條軌道交通通道。
6條快速通道連接“雙城”
在公路方面,將加快形成天津大道、津濱高速、津晉高速、京津塘高速、京津高速、金鍾高速等6條快速交通通道。其中,規劃建設的金鍾高速銜接正在建設的濱海西外環高速,可有效緩解津漢快速路的通行壓力,進一步通連市區與東麗湖地區以及濱海新區漢沽等區域。此外,將實現與“雙城”內部路網的順暢銜接,使兩地居民出行更加方便。