天津北方網訊：記者從市客管辦獲悉，根據新出臺的《天津市公交線網近期實施方案》的規劃，到2015年本市將對22條公交線的走向“動手術”，使其190公里不再與地鐵的走向重複。同時，達到36條公交線與軌道交通零距離接駁網絡，徹底解決市民“最後1公里”的出行需求。未來三年內，本市還將在中心城區及外圍區域新建50處公交場站，方便市民零距離倒乘公交和地鐵。

　　據瞭解，目前本市公交有22條線路的走向分別以數站不等的站距與地鐵有不同程度的重複，優化調整後，這些線路將大幅度縮減與地鐵重疊的運行距離，減少公共資源浪費。計劃調整的631路將不再行經與軌道線重複的南開三馬路和大沽南路；689路將不再行經與軌道線重複的營口道；622路將不再行經與軌道線重複的衛國道；600路將不再行經與軌道線重複的南開三馬路。

　　本市公交系統將在目前5條公交線與地鐵接駁的基礎上，再新闢或調整31條公交線，達到36條公交線與軌道交通零距離接駁網絡，使軌道交通覆蓋範圍擴大，徹底解決市民“最後1公里”的出行需求。

　　同時，爲方便市民零距離倒乘公交和地鐵，未來三年內，本市將在中心城區及外圍區域新建50處公交場站，其中，綜合交通樞紐站13處，公交首末站37處。(記者張靜通訊員王威亞楠)