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核心提示
該線路建成通車後將實現地鐵與機場的零換乘,並能通過已運營的地鐵1、2、3號線和津濱輕軌9號線實現地鐵、高鐵、飛機多種交通工具的無縫對接
天津北方網訊:記者獲悉,地鐵2號線機場延長線工程風井——機場站右線盾構機日前按照預定計劃順利始發,目前該工程四臺盾構機全部於地下進行作業,也標誌着地鐵2號線機場延長線工程全面進入了攻堅階段。
地鐵2號線機場延長線是連接空港至天津濱海國際機場的線路,起自2號線空港經濟區站,終點至機場交通中心,全長4.48公里,設一座車站即機場站。該線路建成通車後將實現地鐵與機場的零換乘,並能通過已運營的地鐵1、2、3號線和津濱輕軌9號線實現地鐵、高鐵、飛機多種交通工具的無縫對接,極大地方便市民的出行。
地鐵2號線機場延長線工程由始發井——風井——機場站雙線雙區間工程、區間風井及其疏散口工程和2個聯絡通道組成,盾構區間總長度約3.3公里。區間採用4臺盾構機盾構法施工。工程依次下穿魚塘、成林道、西減河、機場天然氣調壓站及濱海國際機場,最後到達機場站。
根據工程計劃,始發井——風井右線擬於2013年6月貫通,左線擬於2013年9月貫通;風井——機場站左線擬於2013年9月貫通,右線擬於2013年10月貫通。記者獲悉,目前盾構已完成1985米,佔總量的30%。(記者胡曉偉 攝影 張磊)