地鐵2號線沿長江路7大站點約9公里，在5月中旬完成招標後要全線開工，而1號線剩餘近4公里將放到三期再建。昨日，合肥市城市軌道交通項目管理工作座談會召開，國家發改委稽查組仔細“把關”合肥地鐵工程的最新建設動態。

　　5條軌道線正在審批中

　　據相關部門介紹，合肥現在正在制定下一輪的軌道交通建設規劃，下一批待建的5條軌道交通線正處在審批的過程中。

　　1號線沿線將建停車場

　　根據近期合肥軌道建設的安排，綜合規劃調整及機場搬遷等因素，軌道1號線將分幾期建設，其中，一期和二期建設24.5公里，投資總額165億元，總工期4.5年；剩餘的近4公里，計劃將要放到三期建設。

　　截至目前，軌道交通1號線已有蕪湖路等8個車站、4個區間的主體工程結構基本完工。合肥市軌道公司表示，今年上半年還將開工建設停車場。而軌道2號線除了潛山路站已經開工外，另有7個站8個區間約9公里已展開招投標，預計5月中旬開標。

　　建一公里軌道需五六億元

　　地鐵投資成本很大。合肥怎麼解決資金難題？據合肥市建設投資集團副總經理趙偉透露，“在合肥，一公里的軌道建設需要五六個億，一條線建成需要100多億。因此城市建設方面仍然離不開國家財政的支持，此外還要積極拓展融資渠道。”趙偉表示。

　　王婷實習記者郭筱筱本報記者吳奇