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天津北方網訊:昨日,天津海河中游編號爲10P-06-04軍糧城園區東地塊的控制性詳細規劃面向社會公示,總用地面積156.09公頃,規劃主要用地性質是商業金融用地和研發產業用地。處於雙城相向拓展方向的海河中游地帶,是天津極具增長潛力的發展空間,未來將打造成頗具規模的天津行政文化中心和國際交流中心。根據規劃公示內容,軍糧城站將有望成爲地鐵9號線和未來海河中游軌道3號線的換乘站。
此次規劃的地塊位於東麗區東南部,海河中游地區,屬於城市未來發展控制區,四至範圍:東至袁家河,南至規劃津塘二線,西至東金路,北至津塘公路,總佔地面積156.09公頃。規劃居住人口爲0.25萬人。
該地塊共規劃12條道路,其中先鋒東路的等級爲快速路,道路紅線寬度達到70米;津塘路和東金路爲兩條主幹路,紅線寬度也將達到80米和60米,其餘道路爲次幹路和支路等級。其中先鋒東路與東金路相交規劃爲先鋒東路快速路主線下穿東金路的地道,地面輔道與東金路平交。先鋒東路與騰飛路相交規劃爲騰飛路與先鋒東路北側輔道相接並實施右轉進出交通管制的平交路口。津塘路與東金路相交規劃爲津塘路上跨直行車道上跨東金路的分離式立交。規劃中還將在金霞道與騰躍路相交路口東北側安排公交首末站1處,佔地面積3000平方米。
機動車出入口應儘可能設置在次要道路上,不宜在行人集中地區設置機動車出入口,不得在交叉口、人行橫道、公共交通停靠站以及立交引道處設置機動車出入口,機動車出入口距人行過街天橋、地道、立交引道、主要交叉口距離應大於80米;對於必須設置在快速路輔道、主幹路上的地塊出入口實行右轉進出交通管制。
按照《天津市空間發展戰略規劃》,軌道交通規劃中對海河中游地區規劃了4條城區線和3條市域線,總長度達到210公里。根據《天津市市域綜合交通規劃》(2008-2020年),途經此次規劃地塊的軌道線路有2條,包括地鐵9號線和規劃中的軌道C3線。天津軌道交通規劃總體分爲四部分,分別爲M、B、Z、C線。M是指中心城區軌道交通;B是指濱海新區軌道交通線路;Z是指市域快速軌道交通線路,溝通中心城區、濱海新區和天津市內各個區縣;C是指海河中游軌道線路。規劃中所提到的軌道C3線便是海河中游的軌道線。該線將在沿線東金路、先鋒東路地下敷設通過,在津塘路與東金路相交路口地下設軌道車站,與地鐵9號線軍糧城站換乘,目前線路具體方案尚未確定,需以規劃主管部門最終確定的線位爲準。
除地鐵車站本身佔地以外,單元內換乘車站設置面積不小於800平方米的非機動車停車場。
按照要求軌道線路段中心線兩側各20米(車站段兩側各25米)範圍內爲地鐵控制用地,該範圍內不得新建任何建築物。