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動力轉向泵總成插座出現了開裂(畫圈處)
車子遭撞了,多家4S店都表示不能修復的零部件,保險公司定損員卻堅稱可以修,並主動提供了修復辦法———用502膠粘。因無法保證安全使用,4S店不敢嘗試此法,稱若強行維修可免費,但車主必須簽免責聲明,並告誡:“這簡直是在拿生命開玩笑。”
車子遭撞本來就夠郁悶了,維修還遇到這樣的怪事,這幾天,車主回女士為此傷透了腦筋。
福克斯遭夾擊受傷
動力轉向部件開裂
本月19日,家住主城的回女士開著福克斯私家車去涪陵辦事。中午12時過,在涪陵收費站附近,她的車遭一輛寶馬追尾,慣性作用下,福克斯繼續滑行撞了前車。
前後夾擊下,福克斯車頭車尾嚴重受損,回女士為此心痛不已。但萬幸的是,出事的3輛車人都沒事。“大家都買了保險,修車費用反正有保險公司承擔。”回女士說,出事後,寶馬車駕駛員不停地向她道歉。
事發後,回女士想把車拖回重慶主城4S店維修,但這樣會讓全責方承擔更多費用,於是同意在當地維修,正好涪陵也有福克斯的4S店。最終車子被拖到涪陵建洲汽車銷售服務公司。
全責方向投保保險公司———重慶某保險有限公司報警後,定損員陳某負責到福克斯4S店定損。4S店工作人員李先生與陳某詳細檢測了車輛。李先生提供了修車報價單,總計修車費2萬元左右。對於4S店的報價,該保險公司定損員陳某沒完全認可,他的定損價在1.2萬元至1.3萬元左右。
回女士介紹,雙方分歧最大的是動力轉向泵總成這一項,4S店建議更換,理由是這一零部件出現開裂(圖片顯示,裂口有三四厘米長),無法修復,因為這一零部件根本無相關修復技術。
定損員建議用502膠
4S店說“太有創意了”
“定損員陳某一說可以修復,我們都很驚訝,這個東西怎麼修復?定損員說,可以用502膠水粘補。我們只能說他太有創意了,這個辦法絕對是他獨創。”4S店工作人員向回女士表示,如果采用502膠水粘補,他們可以幫忙維修,免費,但車主提車時必須簽訂一個免責聲明。“否則修車出去後,萬一路上開裂出了事,怎麼辦?這簡直是在拿生命開玩笑。”
重慶建洲汽車銷售服務公司工作人員向重慶晚報記者證實,用502膠水粘補,最多算是一種應急之策,作為一種修復技術肯定不存在。
昨日,重慶晚報記者諮詢了主城多家福克斯4S店,他們均表示,用膠粘修復破裂的動力轉向泵總成,肯定無法確保安全。其中一家4S店工作人員更是戲稱:“這種502膠粘修復法,絕對可以申報專利。”
其中一家4S店技術總監表示,動力轉向泵總成插座,通俗說法叫方向盤基座,主要起固定方向盤的作用。基座破裂就會影響固定,繼而影響方向,在高速行駛時甚至會失去方向。“就算塑料可用502膠粘上,但如何保證它原來的性能不會改變。”他說,最恐怖的後果就是行駛途中突然沒了方向,危險可想而知。
定損員稱502膠粘
不影響安全使用
昨日,重慶晚報記者聯系上該保險公司定損員陳某。他說,經現場勘查,是塑料質地的動力轉向泵總成插座出現了開裂。陳某明確說,用膠粘即可修復。
記者問,“具體用什麼膠?”陳某確認:用502膠粘可修復,而且不影響使用,並強調不影響安全。
“4S店人員稱,這種技術根本不存在,也無法保證安全。”記者問。陳某回應:“如果影響安全使用,我肯定會考慮更換,但那個東西只是小裂口,(502膠水)粘起就行了。”
對於4S店修理費與保險員定損估價存在較大差距一事,該保險公司工作人員昨日表示,因為是周末,負責人都不在,需今日上班後再做答復。該工作人員稱,原則上不能修復的零部件,肯定只有更換。
律師說法
定損價與維修價差距大
請找第三方保險公估公司
重慶晚報記者了解到,回女士的遭遇並非新鮮事。很多有車族都有過類似經歷:交通事故後拿著保險公司的定損單去4S店修車,往往不得不自己補貼差價。
業內人士稱,受損部件是維修還是更換,是影響定損金額的最大因素。既當裁判又當運動員的保險公司站在自己立場,當然盡可能選擇修復。
保險公司定損金額和實際維修價格存在較大差距怎麼辦?重慶漢尊律師事務所主任沈仁剛表示,如果定損差額較低,只有數百元或一兩千元時,建議不打官司,因為經濟成本和時間成本太高。他認為,此類爭端解決辦法是引進獨立的第三方———保險公估公司。
沈仁剛說,保險公估在國外已有300餘年發展史,歐美國家保險公估人處理的賠案佔比高達80%以上。
記者從重慶市保監局獲悉,目前我市已有數家保險公估公司,但車輛定損業務門庭冷落,主要是公估費偏高。如一輛車理賠5000元,公估費就要800多元。正是這筆不菲費用,擋住了投保人委托第三方評估的信心。(記者夏祥洲 圖片由回女士提供)