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天津北方網訊:經常從十一經路站乘坐9號線的市民都清楚3個車站的位置分佈,記者昨天從規劃部門瞭解到,由於十一經路與六緯路交口周邊的兩個地塊要新建商業區,9號線十一經路站2、3號出入口將有所調整。
據悉,目前9號線十一經路站共有3個出入口,分別位於華潤萬家超市旁以及十一經路西側的兩端。根據規劃部門的公示,中山門西段快速交通軌道工程十一經路站2、3號出入口(臨時建築)建設工程設計方案爲,在十一經路與六緯路交口、十一經路西側的兩端,將規劃建設新的2、3號出入口。“2號出入口旁邊要建大悅城,3號出入口旁邊要建中信廣場。”據業內人士透露,周邊商業地塊的啓建,將會影響現有9號線出入口的佈局,這也是有關部門改建現有出入口的目的。
自從8月28日地鐵2號線全線貫通運營後,不少市民乘坐9號線變得更加方便,家住西青區趙苑的張先生就是明顯的受益者。“我在塘沽上班,以前2號線分段運營時,每天早上都要乘坐639路公交車,基本上40多分鐘才能到天津站,然後再乘坐9號線去塘沽。”張先生說,他現在早上從家出來後,走10分鐘到達地鐵站,然後從曹莊站上車坐2號線,到天津站站22分鐘,下車對面就是9號線的車廂。“全程算下來,只要半個小時,而且地鐵裏冬暖夏涼,我上下班方便多了。”記者從天津濱海快速發展有限公司瞭解到,9月1日至7日這一週內,輕軌9號線平均每天的客流量12.47萬人次,與8月28日前的一週相比,日均客流量增長了2000人次左右。其中除了2號線全線貫通運營的因素外,還有學生開學等原因。
目前,9號線的運營時間爲早6點至晚10點,但仍有一些住在塘沽,要到市區上班的市民覺得不太方便。市民徐先生每天早晨都要乘坐輕軌:“我坐的還是第一班車,列車從東海路發出到泰達站就基本沒有座位了,到了塘沽站能上來就不錯了,大部分乘客都是到了中山門才下車。中間的鋼管公司、軍糧城、小東莊等站,一些乘客根本就上不來。”徐先生希望,輕軌第一班車提前到5點30分,這樣就可以緩解相當一部分人流。