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天津北方網訊:“終於回來了!”昨天20:50在河北區民權門橋,“海娜號”郵輪滯留旅客劉女士一下大巴車就發出了這樣的感嘆。和劉女士同車的40多名旅客都是搭乘海航首架包機回國的滯留旅客。滿面倦容但眼中充滿着回家的喜悅是他們共同的表情,這些天津旅客在第一時間向記者講述了在郵輪上滯留異國的50多個小時。
夜間一直被探照燈照射
郵輪的遊客中老年人和孩子一般都會佔很大比例,“海娜號”也不例外。“滯留的初期確實有些旅客情緒比較激動,尤其是一些老年人,因爲當時最讓大家揪心的是隻知道走不了,但具體爲什麼被扣留、還要被扣留多久都不清楚,也不知道後續還會有什麼變故。”今年61歲的閻大爺說道,“夜裏郵輪周圍都立起了探照燈,整艘船都被照得很亮,給人感覺很緊張。”
“郵輪被扣後,不少遊客都嘗試通過微博發佈或瞭解事件進展。”回憶在船上滯留的這幾十個小時,作爲與船長進行當面談判的旅客代表劉女士告訴記者,滯留期間,雖然船上每天供餐6次,娛樂設施也都正常開放,不過大家都更加關注事件的進展。後來有些旅客首先在微博上發現了關於郵輪被扣留的消息,於是大家紛紛向船長求證,想要進一步瞭解情況。“船長向我們保證,船上的飲水和食物都比較充足,並在大家要求下於14日18:00左右通過廣播向全船發佈了一份較爲詳細的情況說明,隨後纔開放了衛星電話,在排隊打電話報平安的過程中大家也是儘量讓老人先打。”劉女士說,“談判中,來自瑞典的船長都感嘆,開了42年的船,從來沒遇到過這樣的情況。”
讓老人孩子先回國
“大約14日20:30左右,海航相關負責人和中國駐濟州領事上船,事件處理速度明顯加快,對於這一點我還是比較滿意的。正是由於清晰的情況說明和得力的後續措施,旅客焦慮情緒也有所緩解。”在採訪中旅客楊先生說。
對於這一看法,劉女士也認同,她告訴記者,大約15日凌晨4:00,每個團隊的領隊就開始逐一敲門,跟旅客說海航派出了包機,會在當天接大家回國。“這期間,領隊也會給每一位團員做工作,動員大家讓老人和孩子先回國,我們之所以能第一批迴國就是因爲一行9人中有5名老人和1名嬰兒。”在劉女士看來,隨後無論是辦理相關入境手續還是乘車前往機場都很有效率,即便是到達北京首都機場後,從下飛機到提取行李再到搭乘大巴,都有海航工作人員清楚明晰地指示。“尤其是在韓國期間,中國駐濟州領事一直都陪着我們,讓人很溫暖。”
9個月大女嬰順利返家
在“海娜號”上還有一位特殊旅客就是一名來自天津9個月大的女嬰,而她也是郵輪上天津團中年紀最小的一名旅客,昨天她也隨家人順利回津。“孩子有點水土不服拉肚子,如果今天要是再不回來,帶的藥就不夠用了,我們特別焦急。”女嬰母親雲女士告訴記者,“郵輪滯留使得孩子的奶粉、尿布這些嬰兒必需品都不夠用,好在經過跟船方的交涉,他們還是比較照顧,廚房會按我們的需求幫忙做一些適合嬰兒食用的食物;船上工作人員也聯繫了岸上,請他們幫忙把奶粉、尿布買來,我們再付錢。”
“不過,我們還是很着急回國的,因爲寶寶的身體狀況最重要,所以對於賠償的事情我們沒時間細想,馬上就簽署了補償協議,首批返回了國內。”雲女士坦言,有些對於賠償不滿的旅客還留在船上繼續與海航談判,而她也保留向海航旅業進一步索賠的權利。
最新進展
千名旅客回國
根據海航郵輪新浪官方微博信息,海航昨天已接1121名旅客回國,但仍有538位旅客滯留。今天,海航將繼續執行航班將滯留旅客接回國內。
“選擇留在船上的遊客,一部分是對賠償協議不滿,另一部分則是身體不適宜搭乘飛機的老人。”通過連線一位依然留在船上的旅客透露,經過談判,船方在賠償金額上進行了讓步,新的賠償方案有可能根據乘客的艙位等級不同,給予每人2000元或2300元的賠償,但上述賠償方案尚未得到海航方面證實。截至記者發稿時,船上仍有滯留旅客在與船方代表談判。