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17日,有市民向羊城晚報記者報料稱,周末在深圳高峰水庫游玩時發現,廣深港客運專線高架橋的三座橋墩底部出現嚴重開裂,裂縫甚至可以容納一個成年人鑽進去。『廣深港客運專線廣深段開通不到兩年,橋墩便出現如此狀況,令人不解。』
對此,施工方負責人表示,開裂位置為橋墩的防護層,橋梁安全不受影響。但專業人士建議盡快修復。
接到報料後,記者找到了龍華新區大浪街道高峰水庫,由於水庫乾涸,記者沿著水庫邊緣往裡行走數公裡,看到了廣深港客運專線的高架橋,10多座數十米高的高架橋墩立在水庫中。
記者聯系上一名曾參與高鐵高架橋墩施工的工人,他表示,根據記者的描述,水庫中的橋墩應該是發生了泥土下沈,纔導致橋墩底座開裂。不過按照他的施工經驗,這種情況屬於『皮外傷』,並沒有『傷筋動骨』,因為橋墩鑽孔樁一般會打到地下60米的岩石層。
記者聯系上廣深港客運專線廣深段施工方負責人,他向記者表示,記者所看到的開裂位置為橋墩的防護層,並不會對高鐵安全造成影響。該負責人還表示,將盡快安排相關人員前往現場查看。
有鐵路施工專業人士表示,橋墩有兩種設計,一種有防護層,一種沒有防護層,具體要按照實地情況確定。通常來說,防護層也應用鋼筋混凝土澆築,『至於安全問題,短期內肯定沒有影響,但防護層的存在肯定有其作用,防護層沒了,時間一長勢必影響主體。最好的方法是盡快修復。』(記者宋王群)