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天津北方網訊:沿外環線至宜興埠,你看到路邊矗立起的高高橋墩和向東伸展的橋身,就是正在建設中的志成道延長線起點立交橋。下月初,這座立交橋將在不影響外環線和京津塘高速通行的情況下,實施空中跨越。明年底,當這條延長線建成並與津寧一期高速連接起來的時候,市民從中心城區去往薊縣、寧河就不必再苦等在外環線金鐘河地區的“瓶子口”。隨着“兩環十四射”骨架路網的完善,將有多條延長線直連高速,形成從中心城區向外輻射的直達通道。
下月起志成道延長線起點立交橫跨外環、京津塘
志成道延長線是“北橫”快速路的重要組成部分,西起志成道快速,上跨外環線、京津塘高速,下穿北環鐵路,與津寧高速公路一期工程相連,沿線經過宜興埠鎮、小澱鎮。延長線工程全長13.2公里,紅線寬度80~100米;按雙向6車道城市快速路標準進行建設,設計車速爲80公里/小時。
爲了近距離感受這條延長線,昨天記者驅車來到了由天津城建集團路橋建設公司承建的一標段。沿着快速路誌成道往外環方向行駛,還不到外環前方已然出現了20多米高的墩柱和橋身,在空曠的場地上顯得十分壯觀。在天津城建集團路橋建設公司項目經理的帶領下,我們登上建好的一標段的主體部分。橋上兩臺吊車正在進行中央隔離帶的建設。而站在橋身上,目光平行看到的就是京津塘高速上往來的車輛。項目經理張偉指着東面的橋體說:“這座立交橋外環線以外的主體部分已經基本建成。而外環線以內的部分還在進行打樁。下個月,我們就將進入最爲關鍵的階段,橫跨京津塘高速公路和外環線。按照施工計劃,跨越外環線時將在外環線搭設門洞採用貝雷架進行施工。而橫跨京津塘高速時就得通過架橋機,將8片55米長、130多噸重的鋼箱梁一片一片地推過去。那時,架橋機和高速路面的淨空只有7.5米,但不會影響路面上的車輛通行。”
快速延長線連接高速 形成直達快速通道
隨着路網建設的不斷完善,到“十二五”末,北部新區與中心城區將實現無縫對接,中心城區與外圍地區之間的聯繫通道數量實現翻倍,從“兩環十四射”骨架路網中所提到的十四條放射線,除了正在建設中連接津寧高速公路的志成道延長線,其他的多條射線也是直接或間接性通過延長線或聯絡線的方式與各條高速公路相聯繫。如已建成的連接津滄高速公路的復康路、連接津濱高速的津濱大道等。同時今年將啓建崑崙北路延長線(津圍快速路),這條快速路起點位於崑崙北路與外環線交口,終點將連接濱保高速,此外同樣列入今年建設計劃中的,10.8公里長的南倉道快速路(津薊快速路)項目起自南倉道與外環線交口,終點止於規劃外環線東北部調線以北,屆時也將與津薊高速公路連接。在規劃中,還計劃建設衛津南路延長線連接津汕高速路;洞庭路延長線將連接津港高速。
“十二五”期間,本市將主要針對出入城交通不暢問題,完善道路網絡,隨着“兩環十四射”骨架路網陸續建成,本市路網實現率將由現在的60%提高到70%以上。還將採取加快建設平行於快速路的疏解道路(如吉兆路、雪蓮路等),提高轉換交通能力,提高路網密度,緩解出入城交通壓力。