天津北方網訊：記者24日從鐵路部門獲悉，經過5年的建設，天津至秦皇島高速鐵路(以下簡稱“津秦高鐵”)將於12月1日開通運營。

　　津秦高鐵運營里程287公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里，起點爲天津西站，終點爲秦皇島站。全線設天津西、天津、軍糧城北、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河和秦皇島9個車站。

　　“運營後的津秦高鐵由三部分組成，即津秦高鐵、地下直徑線及由天津西站引出向南連接京滬高鐵上海方向線路的津滬聯絡線。”據鐵三院津秦高鐵項目總工程師趙志輝介紹，津秦高鐵和既有鐵路跨越達10次，與既有鐵路線並行40多公里，中間預留了14條規劃道路和10條地鐵線，保證未來地鐵施工時盾構機可順利入地挖掘。

　　津秦高鐵於2008年11月8日開工建設，2013年8月開始進行聯調聯試，11月初開始運行試驗。開通初期，鐵路部門將安排開行5對動車組列車，全部爲“G”字頭動車組列車；12月底實施第二階段運行圖，安排開行19對“G”字頭列車。屆時，天津至秦皇島乘火車的最快旅行時間將由2.4小時壓縮至1小時11分。同時，天津至瀋陽乘火車的最快旅行時間，也將由目前的5小時縮短至不到4小時。可以說，津秦高鐵就像一條上接東北下連華南的紐帶，將天津“串”入了全國高鐵路網。

　　津秦高鐵開通運營後，向北連接京哈線、哈大高鐵，向西連接京津城際鐵路，向南連接京滬高鐵，將東北、華北、華東地區的快速客運通道連接成網，對縮短東北與關內廣大地區的時空距離，增進東北與關內地區的人員、物資和信息交流，促進沿線經濟社會發展具有十分重要的意義。（記者 於強）