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天津北方網訊:“紅燈!(機動)車輛紛紛停下,可助力車、代步車卻勇往直前!這裏是大衚衕!”昨日,網友“啤酒蚊子”在微博上曬了一張現場照片,照片裏大衚衕附近一個路口交通信號燈顯示紅燈,5、6輛助力三輪車卻徑直衝進路中間。“小寶—0—”在評論中說:“天津的擁堵,有相當一部分是非機動車不看紅燈造成的。”記者在採訪中瞭解到,根治機動三輪車亂象,需相關部門出臺政策措施,爲警方執法提供依據。
昨日中午,記者在南京路濱江道、大衚衕、天津站周邊、輕軌地鐵車站附近等地採訪時看到,機動三輪車隨意進入機動車道行駛,闖紅燈、走逆行、亂停亂放等問題屢見不鮮。部分地區還存在機動三輪車非法運營攬客、佔路擺賣等情況。記者從本市交管部門瞭解到,近年來,本市機動三輪車數量增長較快,截至今年10月,本市共有機動三輪車57364輛。主要分爲三類用途:一是從事客運運輸,二是從事貨物運輸,三是老年人代步或接送孩子上下學。機動三輪車具有車價低、速度快、無牌照不怕攝錄、在擁堵交通環境中能鑽能搶等特點,吸引部分市民購買使用。
據市交管局事故民警介紹,機動三輪車普遍沒有經過技術檢測,缺乏統一標準,安全性和質量均無法保證。大部分機動三輪車駕駛人未經過培訓,交通安全意識淡薄,闖紅燈、走逆行、隨意變道、亂停亂放問題十分突出,嚴重擾亂道路交通秩序,屢屢發生交通事故。2008年至今,本市共發生涉及機動三輪車的道路交通事故有8568起,共造成4473人傷亡。由於機動三輪車成本低,駕駛人違法一旦被查獲、收繳,近半數的駕駛人寧願棄車再買也不去受罰,導致整治難度大。對於三番五次被查獲的駕駛人,目前法律沒有加重處罰的依據,警方也很難做出應對,迫切需要出臺相關政策措施,根治機動三輪車亂象。
市民顧先生接受本報採訪時認爲,“紅燈停綠燈行”不僅是爲機動車設置的交通規則,路面上的行人、非機動車、機動三輪車等一切車輛都應自覺遵守,闖紅燈、走逆行等交通違規行爲,對自己對他人都存在交通安全隱患。市民肖女士建議交管部門對機動三輪車嚴加管理,禁止機動三輪車進入快速路等路段行駛。(記者曲彤馮琳)