|
||||
天津北方網訊:他的辦公室面向一條條地鐵軌道,背靠着停放地鐵列車的車庫。每天清晨,第一縷陽光還未曾灑向大地時,他已經提前做好發車、收車規劃,讓一輛輛地鐵列車有秩序、準時開出車庫;夜幕降臨,他仍要堅守崗位,直至最後一班列車收回車庫,才能結束一天的工作。他叫王志增,是地鐵信號樓行車控制室一名普通工作人員。
婚後首個大年三十仍上夜班
自2005年進入地鐵運營公司,王志增在地鐵信號樓裏已經工作了9年。每天凌晨4點半,他就要到車輛段內做準備,查看軌道上有無人員走動、是否有障礙物阻擋車輛行駛等,然後準備發車,直到下午5點半才能結束一天的工作。如果趕上夜班,要從晚上6點半,一直堅持到次日早晨8點半。
王志增說,他新婚後第一個大年三十就是在信號樓裏度過的,“晚上6點半上班,都沒來得及跟老婆一起吃年夜飯。”
隨時處理段內各種突發事件
在王志增辦公室的電腦上,記者看到了一張畫滿奇異符號的圖,這就是他的工作系統。兩個圓點加一條線代表一輛停放在車庫裏的列車;如果圓點之間沒有線,代表車庫是空的,可以讓列車停放。“車庫”外的一排圓點,分別用紅色和綠色代表列車停止或行進的命令;圖上的線段都是可以行使的軌道……通過工作系統,王志增可以安排每天十餘輛地鐵列車的進出車庫情況。
除了安排車輛進出庫,他還要隨時做好處理突發事件的準備。“前幾天下午4點多,一輛列車回來,剛行駛到轉換軌,司機忽然發現前方軌道上有不明物體。”司機立即通過手持電臺與行車調度中心及信號樓聯繫。經協調,王志增緊急將三軌送電的電源斷電,司機下車將物體挪離軌道後,王志增再將電源接通,車輛順利返回車庫。
自制工作口訣幫助排序發車
根據自己近十年的經驗,王志增總結出一條操作口訣:一盯,二看,三確認,四辦理,五停電。“一盯就是要盯住時間,確認好接發車時間,不要誤點。二看就是要看好運行計劃、接發車股道、車組號,防止錯接、錯發列車。三確認就是要確認接發車股道庫門是否打開,股道是否停送電,做好最後的準備。四辦理就是辦理接發車作業,此時注意語言規範、記錄準確,做好監督防護。五停電就是在接發車完畢後,在確認段場不用電的情況下,及時申請停電。”同事們都說:“只要按照這個口訣來做,保證工作又快又好。”如今,這一操作口訣已經應用在公司新員工培訓中。
民生三問
1.在天津站下火車如何換乘地鐵?
答:天津站地下共四層:地下一層爲公共交通層,局部爲京津城際的進、出站區;地下二層爲地鐵2、3、9號線的站廳層,乘客在此層購票進站;地下三層爲地鐵2、9號線的站臺層;地下四層爲地鐵3號線的站臺層。
1月16日起,地鐵天津站再次聯手鐵路、城市快報開啓“一站式”服務活動,開通預約進站服務熱線,幫助行動不便的乘客順利完成地鐵與國鐵的換乘。其中,地鐵天津站服務熱線是26193702,鐵路服務熱線爲88129231。
2.地鐵裏能否攜帶自行車?
答:地鐵里人流密集,攜帶自行車乘車會對自身和其他乘客的安全造成隱患,並且車廂內擁擠,自行車可能會磕傷、碰傷其他乘客,爲其他乘客上下車造成不便。如果發生突發事件,乘客攜帶自行車將影響其快速安全疏散。《天津市軌道交通管理規定》中也對該行爲進行了明確規定。
3.地鐵站內遺失物品怎麼辦?
答:及時找工作人員幫助尋找,並留下聯繫方式。如出站後才發現,可撥打服務熱線60286888,工作人員如拾獲會及時通知認領。(記者陳欣文並攝)