昨天中午，澳大利亞搜尋馬航失聯客機聯合協調中心召開新聞發布會，其首席協調員安格斯·休斯頓表示，海盾號仍在繼續偵測水下信號，暫不會在海底開展搜尋作業。

　　休斯頓表示，海盾號尚未再次探測到脈衝信號。但休斯頓重申，海盾號探測到的信號，『像是從航空緊急信標所傳出，目前海盾號探測到的信號是最可信的線索』。澳方表示，澳方仍在尋找殘骸，沒有殘骸，不能確認位置。

　　休斯頓還表示，只有當海盾號再次探測到有關信號，成功縮小搜尋范圍，澳洲纔會出動水下航行器在海底搜尋黑匣子。

　　海盾號此前探測到的聲波頻率是33.3千赫茲，與黑匣子的37.5千赫茲的頻率不一致。對此，休斯頓表示，黑匣子制造商已告知調查團隊，33.3千赫茲也是比較可靠的信號。

　　『5年前(搜尋)法國航空(447號)的黑匣子電池，信號頻率是34千赫茲，但由於海底壓力加上該電池使用壽命的因素，(頻率)有改變。』

　　另外，由於搜尋信號需要安靜，避免噪音過多，目前沒有在同一區域部署太多船艦，以防乾擾偵測聲波。

　　此外，昨天上午，根據中國海上搜救中心的統一部署，中英4艘艦船在南緯25、東經101附近水域，對日前『海巡01』偵聽到的疑似黑匣子信號點擴大范圍，開展第二天的復核掃測。

　　另據介紹，英國『回聲』號配有深海探測設備，可實現時速6-10節動態掃測，探測范圍更大、效率更高。