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馬航發布最新聲明 MH370迄今下落不明
澳洲一公司稱在孟加拉灣附近發現疑似飛機殘骸
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馬民航局否認在非洲東部發現飛機殘骸來自MH370

  馬來西亞民航局14日在吉隆坡否認日前在塞舌爾的法哈爾島發現的疑似飛機碎片來自馬航MH370。詳細內容

兩塊疑似MH370殘片在非洲東部發現 最長1.2米

  非洲東部的印度洋島國塞舌爾群島當地時間13日發現兩塊疑似馬航MH370客機的殘片,該國已將這項...詳細內容

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  事件概況


時間:2014年3月8日早
事件:馬來西亞航空公司B777(9MMRO)型飛機,執行MAS370吉隆坡至北京航班任務,起飛時間8日00:42(北京時)。該機01:20在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡,同時失去雷達信號,經向相關管制部門聯絡證實,該機一直未與我國管制部門建立聯絡或進入我國空管情報區。
新聞背景:波音777-200型飛機
  1995年5月17日,波音民用飛機集團在西雅圖飛行博物館前把被譽為跨世紀客機的波音777首架飛機正式交付給美國聯合航空公司運營。【詳細
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中國駐馬來大使館24小時值班電話:006-012-3429829
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     航線示意圖    
      高清圖    
     安全乘機須知    
  飛機是最安全的公共交通工具之一,但是仍然有空難存在。有統計表明,每800萬個乘客中會有1人遇上空難。萬一遇到,乘客如何增加在空難中幸存的機會呢?
  空難中的三個主要"殺手":一是飛機墜地時的巨大衝擊力;二是飛機燃燒時的火焰;三是燃燒產生的有毒煙霧。躲開這三個殺手,是逃生與自救的關鍵。
安全帶,不能不系
  為了減少飛機墜毀時給自己的衝擊力,最好的辦法是系上安全帶,按照飛機安全提示,保持俯身雙手抓住腳踝等安全姿勢。當然,你還要學會如何最快速的解開安全帶。
乘飛機要著裝簡便 記住座位與安全門之間的排數
  高跟鞋等在空難中不僅可能妨礙逃生,而且會制造額外的危險。其次,是選定一個安全門,記住自己所在位置與安全門之間的座位排數,以避免在機艙充滿煙霧時迷路。
相關數據顯示,後艙比前艙安全
  在空難中幸存也與所處位置有關,根據美國一家飛行安全網站的統計,坐在機艙後部的乘客在航空事故中的存活率要比坐在前排的乘客高出20%。因為即使在衝出跑道、迫降等事件中,飛機也總是前行,因此撞擊也發生在前部,這就是把空難記錄器置於機尾的原因。
飛機墜地後,必須迅速離開飛機
  在飛機墜毀後,如果伴有起火冒煙,乘客一般只有不到兩分鍾的逃離時間。如果飛機墜毀在陸地上,乘客應該逃到距離飛機殘骸200米以外的上風頭區域,但不要逃得太遠,以方便救援人員尋找。如果飛機墜毀在海面,乘客應該盡快游離飛機殘骸,越遠越好,因為它們可能爆炸,也可能沈入水底。
盡量選擇直飛航班
  由於大多數空難都是發生在飛機起飛和降落的階段,因此應該盡量選擇直飛航班,這可以最大限度的降低起飛和降落的次數。
父母盡量不要把嬰兒抱在懷中
  雖然兒童在某些方面有時比成人有優勢,在空難中生存幾率較大,但對被父母抱在懷中的嬰兒可能更危險。在空難發生時,嬰兒可能在衝擊下被拋離,而且父母在墜機時往往身體前傾,壓住孩子。
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