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中心城區5條,總線路長度規劃約100公里
-M7線南段(榆關道—大寺) -M8線中段(紫陽路—淇水道)
-M10線南段(嶼東城—梨園頭) -M11線東段(慶豐路—海河中游)
-M3線南延段(高新區—天津南站)
濱海新區3條,總線路長度規劃約130公里
-B1北段(欣嘉園—臨港) -Z4中段(漢沽—中部新城)
-Z2東段(金鐘河大街—北塘)
天津北方網訊:記者昨日獲悉,《天津市城市快速軌道交通建設規劃》(2015-2020)及線網規劃進入環評階段。作爲本市最新一輪軌道交通線網規劃,提出遠景控制規模爲1380公里,由4條市域線和24條城區線組成。其中,中心城區線網爲環放式結構,由13條城區線(含津濱輕軌)組成;濱海新區核心區爲中心放射式結構,由8條城區線(含津濱輕軌)組成;海河中游地區由4條城區線組成。目前,已建好1、2、3、9號軌道線,在建5、6號軌道線,今年,還將開工4號軌道線。
該建設規劃項目包括天津市中心城區與濱海新區兩部分,共8條線路,線路長度約230公里。其中,中心城區5條,總線路長度規劃約100公里,分別是:M7線南段(榆關道—大寺)、M8線中段(紫陽路—淇水道)、M10線南段(嶼東城—梨園頭)、M11線東段(慶豐路—海河中游)、M3線南延段(高新區—天津南站);濱海新區3條,總線路長度規劃約130公里,分別是:B1北段(欣嘉園—臨港)、Z4中段(漢沽—中部新城)、Z2東段(金鐘河大街—北塘)。記者瞭解到,考慮到軌道交通項目國家審批程序耗時長,新區計劃於今年年底前啓動試驗段建設程序,2015年全線正式開工。(記者胡曉偉)