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天津北方網訊:『在一體化通關模式下,今後天津企業在首都機場通關的貨物,企業可以直接向天津海關申報貨物進口,而不必再到北京向首都機場海關申報,天津海關可以直接對貨物進行放行處理,不必再往返奔波。』天津海關負責人表示。據初步估計,在一體化通關模式下,天津企業通過首都機場進出口貨物的通關時間至少節約8小時,途中運費可降低約30%。
記者從天津海關獲悉,根據海關總署出臺的《京津冀海關區域通關一體化改革方案》,從今年7月1日開始,北京海關、天津海關將啟動實施通關一體化改革;10月前後,擴大至石家莊海關,實現在京津冀海關的全面推開。
根據該方案,今後將通過建設一個中心、搭建四個平臺,實現京津冀海關區域通關一體化作業。一個中心,即區域通關中心,在現有體制不變的情況下,將原先各自獨立的通關管理體系,通過信息網絡互聯互通,形成區域聯動的通關中心。四個平臺,即統一申報平臺,由京津口岸通關的企業在獲取艙單信息後,通過電子口岸,自主選擇申報口岸向海關提交報關信息;統一風險防控平臺,所有風險參數和布控,同時作用於兩個海關;統一專業審單,京津海關開展跨關區審單作業,按照商品分工實施專業化審單,實現同一商品同一審單標准;統一現場作業,京津海關各業務現場根據審單的統一指令,實施接單、征稅、查驗和卡口核放。同時,在『一中心、四平臺』框架下,京津冀海關在保稅監管、打擊走私、企業管理、企業稽查等相關業務領域,同步推進相關配套改革。
據了解,京津冀海關區域通關一體化改革將使跨區域通關更便捷,三地企業可自主選擇申報的海關,除需要查驗的貨物要在實際進出境地海關辦理驗放手續外,可實現跨關區的放行;惠及企業范圍更廣泛,三地的企業都被視為一個關區的企業,並放開了企業類別的限制,腹地地區企業通關,也同樣適用一體化通關模式;同時,一體化改革將使企業進出口物流更順暢,海關服務也將更到位。 (記者馬明)