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天津北方網訊:因橋梁樁位與地鐵5、6號線盾構區間衝突,為規避地鐵盾構施工時的風險,南運河橋、芥園橋在原址上進行了重新設計,重新建設。記者從道橋處獲悉,兩座新橋順利避開地鐵的風險控制區域並已完工,將於今晚23時恢復通車。
原有南運河橋位於紅旗路跨南運河位置,始建於1983年,為四跨簡支板梁橋。芥園橋位於紅旗路跨衛津河位置,始建於1978年,1982年進行加寬。兩座橋梁都已超過30歲,重建之前,橋身兩側已出現多種傷病。由於地鐵5、6號線沿線經過南運河橋、芥園橋等橋梁,地鐵盾構在老橋區范圍內與現狀橋梁樁基發生衝突,為了規避地鐵盾構施工時的風險,需將與盾構相衝突的樁基及距離地鐵盾構淨距小於0.8米的樁基拔除,共涉及37根橋樁,並按照地鐵施工要求重建新橋。
除了南運河橋和芥園橋外,地鐵5、6號線盾構施工還將涉及體北的賓水橋、解放南路大島酒樓門前的大島橋、廣東路上的西樓橋以及東風立交橋的拆改。目前西樓橋的施工正在進行中,賓水橋、大島橋將於汛期結束後啟動施工。東風立交橋作為此次唯一一座陸上橋,將涉及樁基的平移置換,目前仍在進行方案的論證。