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天津北方網訊:昨日,市環保局公佈了從2012年至今年4月份兩年多開展的本市顆粒物源解析結果,顯示揚塵是本市最大污染源,在空氣中PM10(可吸入顆粒物)和PM2.5(細顆粒物)所佔比重都高居榜首,緊隨其後的是燃煤和機動車排放。
方法科學結論可信
根據環保部《關於開展第一階段大氣顆粒物來源解析研究工作的通知》(環辦﹝2014﹞7號),本市積極開展了顆粒物源解析相關工作。一是基於全市空氣質量自動監測站的觀測數據,深入分析了天津市顆粒物的濃度水平及時空變化規律;二是詳細分析了天津市近年來的氣候變化特徵、天氣形勢類型,分析了天氣形勢對大氣污染的影響;三是對煤煙塵、城市揚塵、機動車尾氣塵、土壤風沙塵、建築水泥塵和金屬冶煉塵等進行了污染源樣品的採集;四是揭示了天津市PM10、PM2.5的化學組分特徵及時空變化規律;五是綜合運用數值模式、受體模型、源排放清單等方法解析了天津市PM10、PM2.5的主要來源。2014年6月6日,環境保護部會同中科院、工程院對本市顆粒物源解析研究結果進行了論證,與會專家認爲項目研究技術路線合理、方法科學、數據翔實可靠、結論合理可信。
揚塵成最大污染源
根據數值模式、CMB模型與源清單的計算結果,天津市環境空氣中PM10來源中本地排放佔85%-90%,區域傳輸佔10%-15%。在本地污染貢獻中,揚塵、燃煤、機動車、工業生產爲主要來源,分別佔42%、23%、14%、14%,餐飲、汽車修理、畜禽養殖、建築塗裝及海鹽粒子等其他排放對PM10的貢獻約爲7%。
PM2.5來源中本地排放佔66%-78%,區域傳輸佔22%-34%。在本地污染貢獻中,揚塵、燃煤、機動車、工業生產爲主要來源,分別佔30%,27%、20%、17%,餐飲、汽車修理、畜禽養殖、建築塗裝及海鹽粒子等其他排放對PM2.5的貢獻約爲6%。
結果指明治理方向
顆粒物源解析方面的專家、來自南開大學的馮銀廠教授表示,本市已經四次開展顆粒物源解析方面的工作,根據幾次結果對比,有很大變化。本市最早主要是煤煙型污染,之後發展成爲混合型污染,至目前已經是複合型污染。馮教授說,基於顆粒物源解析結論,可指明以後的治理方向。
建議重點做好以下應對工作:一是加強揚塵、燃煤、工業、機動車污染的控制,堅持PM10、PM2.5防控措施並重。二是加強顆粒物氣態前體物的控制。三是實施區域聯防聯控,實現區域環境空氣質量的整體改善。四是加強科學研究,持續開展顆粒物成分監測、精細化的顆粒物來源解析,科學指導大氣污染的治理。