天津北方網訊：一位退休教師上路義務疏導車輛。他每天比交警提前上崗1小時；他從廢品堆裏撿來材料自制了車輛限行提示牌；他與交警默契配合，讓高峯時段車輛通過時間縮短了15分鐘，他就是今年60歲的楊加勝。

　　比交警提前上崗1小時

　　昨天7:30左右，記者來到了位於東麗區的地鐵9號線新立站附近。在富安路與津塘公路交口，一位佩戴白手套、身穿藍色上衣的老人正在指揮車輛通行。他就是楊加勝。楊加勝今年60歲，是新立小學一位退休教師，家就住在新立花園小區。老人每天都要經過富安路與津塘公路路口，可這個路口沒有紅綠燈，前往市區、濱海新區、津塘二線的車輛都要從此路口通行，路口周邊有天津市一百中學、豐年村幼兒園等四五所學校，早晚高峯期該路口就是一處戶外停車場。

　　學生們因爲擔心上學遲到着急，家長們送完學生趕着上班更着急。作爲一位退休教師，楊加勝看到這一幕也是心急火燎。今年3月1日，楊加勝走上馬路，開始義務疏導車輛。他觀察發現，每天6:00開始路口通行的車輛見多，於是他每天5:50上崗，比值勤的交警提前上崗1小時，8:30與交警一起撤崗。

　　每天提示限號車輛40多次

　　在路口，楊加勝還自制了車輛限號提示牌。一塊高1.5米的鐵架子上，掛着一個白色牌子，上面有最新的限號時間和限行的車輛尾號，牌子旁邊立着一個三角警示錐，用來做臨時道路分隔標誌，讓混行的車輛自覺排隊。楊加勝手裏還拿着一個長方形小牌子，牌子上顯示當天限行車輛尾號。

　　楊加勝告訴記者，這些提示牌都是從廢品堆裏撿來的。鐵架子是撿來的廢舊衣架，白色牌子是裝修用完的塑料板，三角警示錐也是從垃圾堆裏撿來的塑料，自己塗抹成警示錐的顏色。採訪中，楊加勝看到當天尾號限行的一輛轎車，立即迎了上去將車輛攔了下來提醒司機，司機恍然大悟，趕緊掉頭返回。楊加勝告訴記者，像這樣的提示每天早晨平均得有40多次。

　　通過路口時間縮短15分鐘

　　楊加勝所在的路口橫穿津塘公路立交橋和地鐵9號線高架橋，交管東麗支隊張貴莊大隊的一名交警無法將路口兩端的車輛疏導過來。於是楊加勝就和交警分工，一人把守一邊，交警在對面路口放行東西方向車輛，楊加勝就在另一邊攔住南北行駛的車輛。楊加勝告訴記者，與交警配合了半年多以來，自學了指揮手勢，交警只要給他提示，他就知道是該放行還是攔停。

　　記者在路口觀察了15分鐘，約有110輛機動車通過路口，交警和楊師傅配合默契，路口基本上沒有發生長時間擁堵的情況。一位路過司機表示，以前早晚高峯時段津塘公路上的車都要堵到馴海路路口，排出300多米遠，至少得25分鐘才能通過路口，如今路口有了交警和楊加勝的配合，通過路口時間比平時縮短了15分鐘。