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天津北方網訊:從10月20日開始,呂彪將自己的雙城生活寫成了“京津城際通勤日記”,並掛在微博上。如今,這個話題已經有了1000多萬的閱讀量,引發網友的熱議。
7:30,呂彪吃過早飯出了家門,先乘地鐵到達天津站,又坐上了最近一班開往北京的高鐵,在北京南站換地鐵到達中關村站,終於在9:45走進了公司大樓,單程路費59元,耗時2小時15分鐘。當天晚上,他還要通過相同的路線返回天津。
京津通勤每天往返路費118元
呂彪的雙城生活是從10月初開始的。因爲工作需要,他被調到北京上班,要不要在北京租房成了他要考慮的首要問題。“想要在公司附近租房,一套一室一廳的單元房,一個月怎麼也得四五千元,其他地點還沒來得及考察。如果住在天津,每天搭高鐵上班,一天往返的費用包括北京地鐵4元,京津城際列車票109元,天津地鐵4.8元(打折後),合計大概在118元,按一個月22天工作日,每個月花費2596元。”這是費用上的精打細算。除此之外,生活品質當然也要考慮在內:住在天津,每天回到家裏,父母還會爲他準備好熱乎乎的飯菜,吃過飯菜後,他會選擇看會兒書,寫些東西。在他看來,住在家裏的感覺格外舒適,完全不是狹窄的出租屋可以“比肩”的。一番比較考量之後,他還是決定先嚐試一下雙城生活。
京津通勤,最考驗人的就是遙遠的路途,地鐵、高鐵、地鐵之間來回換乘,每天花在路上的時間就有4個多小時。這麼長的時間怎麼安排?呂彪也是有自己的考量:“看看書,上上網,在我的通勤日記上寫寫見聞感受,時間也不是特別難熬。”由於本身就是網絡媒體從業者,他習慣性地將自己的雙城通勤日記放到了網上,沒想到引起了如此之大的關注與討論。
網友投票六成支持四成反對
從10月中旬發佈截止到昨天,這個名爲“京津城際通勤日記”的話題就已經收穫了1000多萬的閱讀量,討論也有近700條。他的微博還先後被央視新聞、人民日報、騰訊新聞等官方微博轉發。對於這樣一種新型的生活方式,網友也展開了熱烈的討論。在關於是否認同這種生活方式的投票中,四成網友選擇了“不認可,我寧可租房”,另外六成網友選擇了“認可,我也這樣或者我也準備這樣”。
有人認爲這樣費時費力不值得,網友“萬里無雲好晴朗”就評論說:“54元的二等座略貴,天天坐好累的!”網友“孤單的射手”也認爲:“每月2600元可以租房吧,來回地跑多麻煩。”當然,支持呂彪的佔了多數,他們覺得,北京房租昂貴,雙城通勤花費並不貴,這樣生活也會更舒服。“煙鎖池塘柳”就說:“2600元在北京是租不到像樣的房子的,京津交通一體化讓天津到北京的時間縮短到了30分鐘之內,就像坐4號線地鐵從中關村到北京南站一樣方便。”
當然,還有不少網友提出了“京津通勤”給生活上帶來的麻煩:“萬一加班晚了,可就回不去了。單身的同學還可以,如果夫妻兩個都採取這種方式,路費一般都要超過租房成本了。
雙城生活試水人羣越來越多
在評論的網友中,存在着不少和呂彪一樣過着雙城生活的天津人。津京城際高鐵也是他們每天都要搭載的交通工具。
宋麗就是這個人羣中的一員。爲了避免每天都要買票的麻煩,她辦理了可以充值的銀通卡,刷卡後能夠直接拿到高鐵的座位號,然後拿着這個號碼乘坐京津城際列車。由於爲銀通卡預留的座位都在6車廂,因此很多雙城通勤族都聚集在6車廂內,有些人彼此天天在火車上見面,甚至成了熟人。“原來這種雙城生活簡直不敢想象,但如今地鐵修到了家門口,京津城際也特別方便。加上北京的工作發展機會更多,所以我纔會選擇這樣兩地來回跑。”宋麗告訴記者。
採訪中發現,還有很多網友正在考慮京津通勤的可行性,在他們看來,如果高鐵票價能夠更加優惠,車次加密,京津通勤將是他們的不二選擇。