| 記者從市第九次黨代會獲悉，天津港利用完善的交通體系與腹地各省市自治區加大合作力度，共同興建『無水港』，到2010年，力爭在內陸腹地有貿易往來的14個省市自治區的主要城市都建起『無水港』，使內陸經濟腹地都能利用天津港『借道出海』。
據介紹，『無水港』是指港口依托高速公路向內陸地區拓展，把港口的功能向缺少出海港的城市延伸，通過設立無水港口的形式，使內陸地區所有的進出口貿易均可在當地的無水港口實行報送、報驗、簽發提單等一站式服務。進口集裝箱在天津港卸船後，將直接運抵內陸無水港，在當地辦理通關，從而實現天津港與內陸『無水港』的無縫對接。目前天津港已在石家莊等地陸續建立『無水港』，不僅大大提高了兩地大通關效率，而且減少了物流時間，降低了綜合物流成本，促進了區域經濟的協作與共同發展。在今後三年內，天津港還將和新疆、山西、內蒙古、陝西、甘肅等腹地14個省市自治區通力合作興建10多個『無水港』，實現無障礙通關，此舉對天津港打造北方國際航運中心和國際物流中心將起到積極的促進作用。
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