中國鐵道部新聞發言人王勇平今日在此間說,今年汛期發生的洪水災害對鐵路運輸造成了較大影響。截至七月二十日,京滬、京廣、滬昆、蘭新、渝懷、黔桂、蘭新、漳龍等二十條主要鐵路線發生水害斷道達六十六次,累計中斷行車四百零二小時十五分。
王勇平介紹,汛期前,中國鐵路投入大量資金,完成防洪覆舊和預搶工程一千八百零五件,近期各鐵路局又對入汛以來檢查發現的薄弱處所,集中進行了整治。入汛以來,鐵路部門先後組織水害搶險四百一十七處,出動搶修人員近三十萬人次。
爲確保列車運行安全,維護正常運輸秩序,努力減少客車晚點,鐵路機構一直對旅客列車正點工作高度重視。七月份以來,中國鐵路旅客列車始發正點率爲百分之九十九點七,終到正點率爲百分之九十八點七。
王勇平指出,中國鐵路點多線長,而且運輸密度遠遠高於其他國家,能保持目前這個水平的正點率說明中國鐵路技術裝備、調度指揮和運輸組織水平在近幾年都取得了長足的進步。目前個別旅客列車晚點的原因,絕大部分是由於水害斷道、暴雨雪害、大風大霧等惡劣天氣打亂列車運行秩序造成的,也有個別情況是由於線路施工或設備突發故障造成的。
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