昨天(15日)下午13：30，隨着盾構機在靖江路站地下盾構井“破牆而出”，天津市地鐵2號線首段隧道正式宣告貫通。在2號線建設提速的同時，地鐵3號線也將加快施工進度，預計將於今年春節後開始進行首段隧道(華苑站至工業大學站)的盾構施工。按照施工計劃，預計3年後，市民出行將可以搭乘地鐵2、3號線。
記者直擊
“大力士”20分鐘“破牆而出”
從紅星路站一路掘進到靖江路站的盾構“大力士”，必須用盡全力衝破堅實厚重的地下牆體，到達盾構井中，才能算實現了隧道的貫通。昨天下午，記者目睹這一過程，“大力士”只用了20分鐘就“破牆而出”。
13：10，“大力士”到達隧道洞口的位置，開始向擋住其去路的牆體發力。伴隨着隆隆的響聲，巨大的齒輪不斷旋轉，一點一點地將堅硬的牆體攪碎、瓦解，剎那間，洞口處塵土飛濺，一股濃煙不斷地聚集。13：20，隨着一聲巨響，洞口牆體大塊脫落，白色的泥漿噴涌而出，“大力士”拼命地向外衝刺，整個“頭部”都露了出來。13：30，洞口牆體被攪成泥塊，紛紛散落到地上，“大力士”終於“破牆而出”，到達盾構井，紅星路站至靖江路站右線隧道全部貫通。
預計2011年
市民可乘2、3號線
地鐵總公司副總經理王啟元告訴記者，目前，地鐵2、3號線已進入全面進場開工階段，前期工作包括拆遷和徵地已接近尾聲，地下管線切改工程全面展開。其中，地鐵2號線的紅星路、翠阜新村、沙柳路、津赤路、西南角5個車站主體已經完工，東南角站、鼓樓站和水上北路站於日前全面開工。春節後，2號線各車站結構施工將全面展開。
地鐵3號線目前完成了華苑站和營口道站的主體施工，春節過後，華苑站至工業大學站的首段隧道區間將開始進行盾構施工。
王啟元表示，備受市民關注的2、3號線穿越海河工程有望於今年年底啓動，兩段“水下隧道”將於2009年貫通。按照施工計劃，地鐵2號線有望於2010年年底達到通車條件，地鐵3號線有望於2011年上半年達到通車條件。再經過幾個月的信號調試後，市民預計可在2011年乘坐上地鐵2、3號線，並和1號線實現換乘，爲日常出行再次提速。 |
