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5月12日汶川地震發生後,109隧道被山體崩塌下的15萬方土石所掩埋。21043次貨物列車正好行駛在109隧道中,貨物列車因此脫線,12輛裝運汽油的罐車被埋在隧道中並起火燃燒,寶成線中斷行車。昨天上午10時,寶成鐵路109隧道內最後三節被毀貨車被救援列車從洞內拖出,隧道南北通道終於打通。
昨天上午10時,當最後三節貨車被牽引車拖出隧道口時,上千名搶險人員激動地跳上牽引車歡呼,現場一片沸騰,許多人流下了熱淚。
搶險人員臉上的黑油和汗漬擋不住他們的笑容。一位施工人員高興地說:“現在所有的被毀車輛全部拖出了隧洞,我們從心裏高興。恢復通車後,希望救災物資和人員能儘快送到災區去!”
寶成線109隧道抗震搶險副總指揮、西安鐵路局局長龍京昨天表示:“隧道內40節被毀車輛清理完畢,是寶成鐵路抗震搶險取得的階段性重大勝利。下一步,搶險人員將進入隧道內清理塌方碎石,同時進行隧道護坡邊牆加固、鐵道線路整修、供電線路恢復等工作。如果不發生山體滑坡、隧道塌方等新的次生地質災害,寶成鐵路全線恢復通車已指日可待。”
按照現場進度,鐵路專家估計,三天後,寶成鐵路寶雞至成都段有望全面恢復通車。
5月12日14時28分,司機鄭寶生、李博華值乘的21043次列車在109隧道內遭遇地震,好在兩位司機倖免於難——既沒衝入嘉陵江,也沒被倒塌的隧道掩埋。
昨天,李博華回憶起當初的情景時依然心有餘悸:“眼看車頭就要出隧道,一聲巨響,山石倒塌,車尾被困,車頭撞在了洞口巖壁,頓住了。”他和司機鄭寶生因此也雙雙被撞昏迷。隨後兩人被匆忙趕來的車站值班員和養路工救出,併火速送往徽縣醫院治療。
-對話
寶成線不通一天虧一億
109隧道地形複雜,寶成線因此也成爲進入災區的最後一個沒打通的“生命通道”。昨天,鐵道部運輸局綜合部主任李軍介紹了抗震一線的具體情況。
鐵路每天少收一億元
記者:寶成線中斷對鐵路的損失有多大?
李軍:就直接損失而言,光機車、列車本身就高達2000多萬元,車上的12罐汽油(重約百噸以上)、4車飼料以及鋼材等均已被毀,尚未估算價值。
記者:據說鐵路線中斷一天,就會造成很大的虧損?
李軍:寶成線中斷後,鐵路每天減少了10對客車的開行。除了救災物資外,貨運車輛也全部停開。鐵路每天要少收1億元。
大火燃燒近三天三夜
記者:是什麼原因造成109隧道搶險進展緩慢?
李軍:109隧道上有塌方滾石,下有滾滾嘉陵江,稍有不慎就有生命危險。加上滾落的山石砸中油罐車引發爆炸,大火持續燃燒了近3天3夜。爲安全起見,只能等隧道內的汽油燃燒完畢後纔開始實施注水降溫。
記者:在整個搶險過程中,哪個環節難度最大?
李軍:滅火和拉出罐車的難度都挺大,但最困難的搶險已經過去了。
記者:能否介紹一下109隧道搶險的最新進展?
李軍:現場正在進行隧道加固和更換鋼軌、軌枕的工作,力爭提前恢復暢通。
搶險造成一人死亡
經中鐵電氣化局確認,該局西鐵建設公司的合同制農民工黃軍科,20日在隧道外攪拌混凝土時被塌方的山石砸中,經搶救無效死亡。另有10多名工人受了輕傷。針對搶險安全問題,李軍也做出了迴應。
記者:搶險難度巨大,如何保障人員安全?
李軍:寶成鐵路搶通的原則是安全搶險,但搶險不可能沒有危險。目前,現場特設80多名安全防護員,專盯滾落碎石和泥石流等險情。我們還在隧道南口用布魯克(鋼絲防護網)加強落石防護,儘可能減少傷亡。
-人物
塌方爆炸後,他衝進隧道
柴樺林是西安鐵路局略陽工務段馬蹄灣橋路車間副主任,109塌方隧道正是他們車間的管內線路。柴樺林是地震後第一個進入109隧道的人,他提供的11處病害原始資料促成了救災指揮部確定的“五步走”搶險方案。
得知隧道出事,柴樺林步行兩個小時趕到鎮上,隨後付了5倍的車費請到一位出租車司機,匆忙趕到徽縣站。
16點,柴樺林帶着車站30名職工趕到109隧道。此時隧道內火勢兇猛,隨時有爆炸的危險。是走是留?柴樺林表明態度:“我是黨員,我留下!”在他的帶動下,5名黨員留了下來。
凌晨1時許,鐵道部黨組成員、副部長盧春房,西安鐵路局黨委書記馬維駒趕到109隧道現場,迅即成立了搶險指揮部。要想滅火,指揮部急需掌握隧道內的情況。此時,大火已燃燒了10多個小時,安全根本無法保障。
關鍵時刻,柴樺林挺身而出。他說:“我進去,這條隧道我最熟悉,它不會吃了我!”
凌晨3點,柴樺林從北洞口進入109隧道。腳下,鋼軌已嚴重扭曲;身旁,洞壁上不時出現道道裂紋;頭上,洞頂脫落的掉塊砸在車體上,發出刺耳的撞擊聲;前方,熱浪一波波襲來……
凌晨4時許,柴樺林安全走出隧道。他冒着生命危險,檢查出列車具體方位,記錄了隧道錯牙、裂縫和洞頂掉塊病害11處。根據這第一手資料,指揮部確定了“五步走”搶險方案,在14日早上成功將隧道大火撲滅。
現在,柴樺林還奮戰在搶險第一線。他每天和工友們一起爬行在隧道頂部的山壁上,打眼、錨固、打樁、掛網,爲山體加固,給搶險人員提供安全的作業環境。
“搶險人員很辛苦,我給他們送點兒熱包子。”5月18日,徽縣村民馬維成打車來到109隧道,給搶險人員送上了1000個包子。
馬維成家的房子被地震震裂,但他還是抽出時間到包子店定做了1000個包子。他說:“時間太緊,想多做些,實在做不出來了。”
打車送來的1000個包子
花甲老人的1239.2元錢
5月20日下午,一位老人來到寶成線抗震搶險指揮部,非要給搶險人員捐款。
老人是甘肅省兩當縣站兒巷鎮三聯村的農民,名叫周定喜,今年63歲。老人沒多少錢,他就把從銀行貸來的1000元錢,連同身上的200元錢,加上小兒子39元2角的零花錢,共計1239.2元錢,全捐了出來。
指揮部得知1000元錢是貸款時,堅決不收。老人激動地說:“家裏的玉米和黃豆賣掉就能還上貸款。不收這錢,我就不走!”面對難以推卻的真情,指揮部寫下了收條,並表示寶成線搶通後,一定請老人坐火車再來看看。