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等候20多分鍾後,乘客走進無證中巴車。
乘客在西站地下停車場內等候轉運。
被拉到百子灣附近的荒野,乘客們在等待長途車的到來。 黑長途客運操作流程
1.西站北一、北二出口附近:數名男子拉客,有時穿鐵路工作制服;
2.北一出口外問詢臺:中年婦女開出票據,少量乘客在此第一次集結;
3.地下西車庫:大量乘客在此集結,坐金杯車離開,拉客者在此結算『工錢』;
4.百子灣家園306號樓東南數百米:乘客被轉運至此,上長途車,別著『八王墳長途汽車站(長春)駐站點』工作卡的女子與司機交接;
5.錦州、長春、沈陽:長途車均停靠,但不進客運站。
在北京西站地下北一和北二出口處,有一群男子總在附近的售票窗口閑逛,有時還穿著鐵路員工的制服。遇到買票的乘客,他們就聲稱開往東北的火車票已經售完,然後設法將他們騙至地下車庫或停車場。隨後,以每人160元左右的價格,將乘客拉到偏僻之處,用黑車將他們運走。
這條開往東北的黑車線路,每天開行8班。在這個非法營運的流程中,有專門拉客者,還有專門開票者、專門記錄工作量的人和專門的黑車司乘人員。此外,還有一名別著『八王墳長途汽車站(長春)駐站點』工作卡的女子參與其中。目前,市交通執法大隊第七大隊已著手調查此事。
3人穿鐵路制服拉客
8月28日,有讀者致電本報(京華時報)熱線稱,10多天來,每天都有人穿著鐵路工作人員的制服在北京西站拉客。當日上午10點,記者來到西站地下的北一出站口和北二出站口附近。
北二出站口右側有一個售票窗口,出售前往東北、山東等方向的火車票。3名身穿淺藍色鐵路工作人員制服的年輕男子站在售票口附近閑談,不時抬眼觀看過往乘客。記者注意到,3人所穿制服上沒有肩章和胸牌。
見到3名學生排隊買票,他們趕緊湊上去,拉他們去乘坐客車。其中一名『工作人員』還拉記者去坐長途客車,『看你是學生,就便宜一些吧,130元,要是其他人至少160元。我們都是鐵路的,你就放心好了。』
當天下午,記者將這一情況向西站反映。西站宣傳科李科長說,這些人與西站無關,將向上級部門反映。
女子問詢臺開出車票
8月29日,記者再次來到西站北一、北二出站口附近,發現前一天拉客的男子還在,但均已將鐵路工作制服脫下。兩個出站口附近各有四五名男子徘徊,小聲詢問是否有去東北的乘客。
中午12點半左右,記者在北一出站口的售票口處排隊。幾分鍾後,一名中年男子走到記者旁,問是否去東北。記者表示當天下午去沈陽。那名男子說,『乾嗎坐火車啊,坐汽車又快又便宜,六個半小時就能到沈陽。』
記者當即稱,還是乘坐火車安全。該男子隨即說,他天天在售票口呆著,去沈陽的火車票早已賣完,『我們有八王墳長途車站的正規客車,只要花160元就能走,而且有專車把你們拉到京沈高速入口處,車一來就能走』。
記者查詢得知,當天開往東北的火車票確已售完,第二天的還有。此時,一名身穿『首都治安志願者』服裝的小個男子湊上來,操東北口音與中年男子一起勸說記者乘坐客車。
隨後,記者同二人來到北一出口外的問詢臺處。其中一個窗口寫著客票等內容,小個男子讓記者到窗口買票即可。窗口處是一名中年婦女,她讓記者繳納160元的車費。見狀,記者找到兩名男子,表示車票太貴,如不能便宜便放棄乘坐。經過一番討價還價,小個男子稱最低140元,但必須把錢給他去買票。
記者同意後,該男子拿著錢走進問詢臺,同窗口處的女子交談兩句後,找給了記者零錢,但未給記者乘車票據。在記者一再要求下,窗口女子給記者開了兩張手寫票據,並稱憑這兩張票就能上車。
開完票後,兩名男子離去,臨走時告訴記者,在此等候片刻,一會兒等人湊齊了,便會有人帶著去坐車。
數十乘客集結待出發
記者在問詢臺處等候10多分鍾後,一名高個年輕男子湊過來,側身對記者說,『跟我走吧!』說完轉身便走,同時眼睛不時朝周圍張望。在記者身後,還跟著3名拎著大包小包的『乘客』。
沿西站地下通道一路向西,行走五六分鍾便來到一處車庫,指示牌上寫著地下西車庫。繞過鐵柵欄,高個年輕男子將記者一行四人帶到車庫死角,在這裡停著兩輛面包車,20多名乘客正在等候。
此處非常悶熱,記者僅僅呆了幾分鍾,便出了一身汗。這些乘客擁擠在一起,焦急地等待。除了他們,車庫內很少有人到來。
拐角內的牆角處坐著四人,兩男兩女。高個年輕男子來到一名40多歲的中年婦女面前,將幾百元錢交到她手中說,『四個沈陽』。隨後,高個年輕男子從中年婦女手中領了幾十元錢後離開。
記者來到中年婦女身旁,見其在一個小筆記本上寫著乘客數量,一頁紙上記錄了五六十人,而且寫著『臺子』、『臺子一』等代號,後面是所收錢數和人數。旁邊的另一個婦女手中也有一個小本,上面密密麻麻記錄著相似的內容。
記者拿出那兩張票據,對一名中年婦女稱,這票無法報銷,希望給換張電子客票。那名婦女拿過去看了兩眼,便從挎兜中掏出一沓車票,上面還加蓋著公章。公章旁有一行字:『遼寧省道路汽車車售補充客票』,印刷單位是『沈陽盛富票證』。
拿到票後,記者與一名拉客的男子閑聊。該男子說,他們也是受僱的,只能靠提成賺錢,一般拉一個人也就賺個10多元或幾十元錢。
金杯將乘客運至荒野
隨著乘客增多,中年婦女一邊統計人數,一邊讓部分乘客上到兩輛面包車上。記者被安排在一輛牌照為京KB4577的車上,車上僅有8個客座,最後卻塞了14個人。另外,還有12人被塞到牌照為京GWV921的面包車上。兩輛車的玻璃都貼了膜,從外面根本無法看到內部。
當天下午1點41分,車從車庫駛出西站。車內悶熱異常,記者所坐的地方只能一條腿著地。
在車上,一名來自雲南的楊姓男子說,他要去沈陽找朋友,拉客男子說沒有去沈陽的火車票,他信了對方,便被拉到了車庫。楊先生說,他交了160元錢,對方也沒有給車票。
20多分鍾後,車在一處未通的公路旁停下,周圍是一片荒野,雜草叢生,也沒有公交站牌。記者問司機這是什麼地方,對方稱他們也不知道,只要把人放在這裡就好了。
記者在路西北400多米處發現有幾棟樓房,上面寫著『百子灣家園306號樓』。
司機告訴眾人,在此等候片刻,就有客車來接。記者詢問司機,先前在西站時,拉客男子稱會把乘客放在京沈高速入口處,為什麼要在此處停車?那名司機說,『不要問那麼多,有車來接就行了』。
一女子穿八王墳站制服
在此地等了20多分鍾後,由北面駛來一輛黃色中巴車,車牌號為吉A43243。
司機告訴眾人,乘坐這輛客車即可。記者發現,該車前擋風玻璃處只放著一張進京證,車身上未有任何標識,沒有寫明始發和前往地點,更沒有放營運證。
車停後,兩男一女3名東北人從車上走下來。一名男子是司機,女子身穿八王墳長途汽車站的制服,胸前別著工作卡,卡上寫著『八王墳長途汽車站(長春)駐站點』,名叫王英。下車交談過後,名叫王英的女子將手中一沓百元現金交到中巴車司機手中。
隨後,眾人陸續上車。因車上並無行李倉,20多個箱包只好塞進車內,導致大多數乘客只能擠在行李旁。一名年輕女子因擁擠無法坐下,剛抱怨幾句,王英身旁的東北男子凶著臉喊道:『怎麼了,坐不開你怎麼的!』見狀,那名女子只好作罷,硬擠著坐了下來。
開車前,中巴車水箱的溫度就很高了,加水後繼續開車。可沒走幾百米,車又停了下來,司機說得繼續加水。
記者聽到王英說,他們每天從早晨7點半到下午2點半,每小時都要在此發一班車。她說,一路上要在錦州、長春和沈陽停靠,但均進不了長途車站,只能在離車站兩公裡左右的地方停下,要下車的就提前准備。隨後,車駛上高速公路,一路朝沈陽開去。
交通執法大隊已介入
暗訪中,記者曾遇到一名黑衣男子。他主動跟記者說,別人賣150、160元的票,他能賣130元。攀談一段時間後,黑衣男子說,西站內那3名穿制服的男子並非是鐵路工作人員,而是為他乾活的,他纔是『老板』,『我給他們發工資,他們幫我拉人,都是為了掙錢。別看他們穿的衣服挺威風,我明天也能穿一身來。』為讓記者放心坐他的車,黑衣男子向記者出示了其名片和身份證。身份證上顯示,該男子姓陳,遼寧人。
8月29日下午,記者拿著乘車車票來到八王墳長途汽車站,證實確有王英其人。工作人員說,王英並不在車站。經詢問,從這裡發往沈陽的長途客車價格為165元。據了解,去往沈陽的普通火車票為85元。
長期跑長途的司機劉師傅說,一輛中巴車滿載情況下從北京跑到沈陽,成本最多在1500元左右。而這批黑車每天發8趟,車上最少也要拉25人左右。這樣算下來,一天的純利就接近2萬元。
八王墳長途汽車站負責投訴的工作人員在看了記者的票據後說,這是假的,現在的車票都必須是機打的。記者將情況描述後,該工作人員稱這肯定是黑車,因為正規的長途客車不允許在外面停靠。他介紹,在火車站附近確實存在這麼一批人,打著長途汽車站的名號拉黑活,但他們也沒有辦法。該工作人員說,乘坐黑車不僅沒有保險,而且路途中也存在一定的人身危險,建議乘客選擇正規的長途客車。
市交通運輸管理局工作人員說,此種行為屬於非法運營,乘客所乘車為黑車,乘客遇到這種情況,可向交通執法總隊投訴。昨天,市交通執法大隊工作人員說,近日他們已經接到舉報,並已派負責西站工作的第七大隊工作人員著手調查此事。