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武廣高鐵上的女乘務員 |
武廣高鐵上的女乘務員 |
今日9時,京廣高速鐵路武廣段開通運營,開行第一趟列車——武漢至廣州北G1001次。昨日,記者經武漢鐵路局特許,進入高速動車組的『家』——武漢動車基地,提前探訪停靠在第六號停車線的首發車。
6名女乘務員服務『第一列』
京廣高速鐵路武廣段首發車乘務組,兩名列車長劉瓊、蘇燕婷僅23歲,乘務員最小纔20歲,清一色的是靚女,外貌、氣質堪比空姐。
一趟車有兩個列車長
武廣高鐵首發車G1001次,是兩列動車組連在一起,用鐵路行話講,是『重聯』。兩車之間不互通,共有16節車廂。因此,分為兩班乘務組,有兩名列車長,每班乘務員3人。
武漢客運段負責人介紹,京廣高速鐵路武廣段最長運行時間在4個小時以內,與現有普通列車運行不同,運輸時間大大縮短,不需要依照老皇歷,安排那麼多乘務員。
靚女曾接受『魔鬼』訓練
別小看這些靚女,她們曾經過半年嚴格魔鬼式培訓,具備急救、緊急救援等『全能本領』。
武漢鐵路局武漢客運段承擔京廣高速鐵路武廣段13.5對高速動車組乘務,經過嚴格篩選,在幾百人中選出198人。
挑選標准堪比選空姐:身材、外貌、氣質和文化程度等,都有嚴格標准,女孩身高1.65米以上,男孩身高1.7米以上,能熟練用英語口語交流,具有大專、本科學歷。
經過長時間培訓,乘務員已形成一套特色服務:當打斷旅客說話時,每一位乘務員都要先說『對不起』,再進行說明。迎送旅客和行還禮時,要鞠躬30度,面帶微笑。列車行駛中,在為旅客指引方向時,不能用單個手指指示方位。
『小丫』列車長履歷不簡單
兩名列車長劉瓊、蘇燕婷,昨天身著藍色高速鐵路制服,出現在記者面前。她倆雖然年輕,但閱歷不簡單,均在鐵道部授予的紅旗列車——武昌至北京西Z37/38次列車上,經過錘煉。
劉瓊告訴記者:兩年前,她剛參加工作,就被安排到Z37/38次列車上,綜合素質得到很大提昇,積累了不少乘務經驗。幾個月後,她轉入漢口至北京動車組。
蘇燕婷雖與劉瓊同年,擔當乘務員已4年。她對記者說:原來的列車乘務員與空姐有差距,但現在她們的培訓完全按照空姐標准,在細節要求上,有些還超過空姐。