|
||||
請關閉酷6加速器、ppstream加速器等程序,否則影響視頻播放
如您在觀看新聞時出現聲像不同步,請您刷新瀏覽器並清空IE緩存後再進行觀看
豐田汽車(ToyotaMotor)早些時候向經銷商發送電子郵件表示,該公司本周晚些時候將開始修復240萬輛召回汽車的油門踏板問題。
豐田對經銷商表示,經銷商們將獲得墊片,用於維修油門踏板系統的彈簧,但技術人員要經過培訓後纔能開始進行維修。
豐田將於今天晚些時候正式公布維修計劃。
由於油門踏板存在問題,豐田已經在全球范圍召回420萬輛汽車。政府監管機構上周對豐田表示,他們對豐田的維修計劃感到滿意。
豐田中國就召回事件道歉解決細則尚未出臺
中新網2月1日電據央視報道,今天,豐田中國就召回事件向車主道歉,並表示解決方案細則尚未出臺,中國質檢總局將監督召回全過程。
豐田中國公關部副部長劉鵬明確表示,此次召回事件原因是加速踏板的設計和材料問題。
豐田表示將將對召回范圍內的車輛免費維修,以消除安全隱患,中國質檢總局將監督召回全過程。
據悉,豐田在全球召回的汽車數量已達到770萬輛,超過其2009年全年的汽車產量。此前有媒體報道稱,豐田汽車將在美國當地時間周一上午公布召回車輛踏板維修計劃的具體細節。
豐田會不會成為實體經濟的雷曼?
財經周評報道,『借助』金融危機,豐田汽車終於在2008年取代美國通用成為全世界汽車制造商的老大,圓了『百年』夢想。然而好景不長,近期由油門踏板存在隱患引發的召回事件愈演愈烈,在嚴重打擊了豐田汽車商譽的同時,也動搖著全球市場對『日本制造』的信心。
豐田近日不斷宣布召回消息,從美國、中國等各地市場召回汽車總量預計將超過900萬輛,甚至大大超過豐田2009年全球700多萬輛的銷量。有分析指出,豐田汽車的聲譽面臨崩潰。