天津北方網訊：近日，本市道路交通冬季特點逐漸顯現。市區主乾道路和環線車流大幅增長，擁堵路段呈『由點及面』發散式特點；部分快速路、橋梁車行不暢，不同程度地受到車輛事故佔路等影響。進入冬季貨運高峰期，超高車輛與橋體剮蹭事故屢有發生；大貨車交通違法『回潮』，交管部門將加大治理力度。

　　晚高峰提前來臨。通過交管局監控大屏幕觀察，上周的晚高峰到來時間提前，交通壓力要明顯大於早高峰。17時30分，市區主乾道路行車時速明顯降低，快速路通行緩慢，至18時30分呈最高峰，交通擁堵呈『由點及面』發散式特點。海光寺、黃緯路五馬路交口、南京路河北路交口、馬場道西康路交口等，成為引發局部區域擁堵的『源頭』。簡陽路、津塘、津漢、津圍等公路及104國道也出現車流量漲幅。交管部門提示，晚高峰時段集中出行，過往車輛應盡量避開上述路段，選擇合理線路繞行。

　　部分橋梁超飽和。部分橋梁因車流量大超飽和成為交通結點。大光明橋作為連接和平、河東兩區主要通道，成為內環線壓車點。高峰時段特別是18時20分至19時20分，車輛途經大光明橋時常因轉彎車輛爭道搶行引發事故，更加添堵添亂。中石油橋作為東南半環快速路重要橋梁，因流量大每天平峰時段都會車流量不斷，高峰時段車流主道輔道均處於飽和狀態。上周三和周五的晚高峰時段，因個別車輛隨意變更車道引發事故，嚴重影響了中石油橋正常通行。

　　另外，少數駕駛人『無理取鬧』，使高峰時段流量集中的道路雪上加霜。上周三18時，一輛水泥攪拌罐車行至南開區西馬路北城街交口，險些與右側順行小客車剮蹭。小客車駕駛人攔住攪拌罐車不依不饒造成堵車，經交警疏導和勸解，當事人纔悻悻離去。10分鍾後，西馬路纔恢復正常通行。

　　超高車輛與橋體剮蹭事故頻發。物流中心和批發市場貨運高峰期到來，司機駕駛超高車輛因目測不准，與橋體剮蹭事故頻發。上周，一大型集裝廂貨車沿紅旗路由北向南行至紅旗地道卡住，往後倒車時把地道預制鋼梁掛下，將對行的捷達小客車尾部砸壞，造成雙向車流斷交近兩個小時。交管部門接到報警後立即趕到現場處置疏導，調來吊車吊起鋼梁，纔使被卡貨車退出，恢復正常通行。另外，長江道咸陽路交口大貨車撒漏嚴重，東興路六緯路交口大貨車高峰時段爭道搶行隱患多。交管部門針對違法大貨車將實施新一輪的整治行動，集中增派交警攔檢夜查。(記者馮琳通訊員楊毅王棟)