|
||||
浙江在線12月09日訊
『以後終於不用擔心家裡不通風了,窗戶愛怎麼開怎麼開。』住在和睦新村34幢的嚴樹梁大伯,聽說和睦垃圾中轉站提昇改造完成後,松了一口氣。
昨天,記者從杭州市環境集團有限公司了解到,市區20座垃圾中轉站將在今年年底前完成提昇改造工作。如和睦中轉站,將實現第二代以車代機模式改造;皮市巷、德勝路中轉站將提昇改造成為樣板工程等等。
外表看不出是垃圾中轉站和睦垃圾中轉站位於莫乾山路660號,和睦新村東側,面積有380平方米,建造於上個世紀80年代。這個中轉站承擔了周邊化纖、華豐、李家橋、和睦四個社區兩萬餘居民生活垃圾的收集轉運任務,每天垃圾轉運量約為23噸。
對於這個垃圾中轉站,僅一牆之隔的和睦新村34幢至36幢的居民特別頭痛。『夏天那個臭氣,太惡心了,窗戶都不敢開,有時候睡夢中都會被臭氣臭醒。』住在34幢一單元的嚴樹梁一個勁地皺眉頭,這樣的生活,他們過了一年多。
除了臭氣,還有運送垃圾的噪音,也很令居民們反感。
了解到居民們的痛苦生活後,直運公司對和睦中轉站服務范圍內的各小區進行了詳實的調研,結合中轉站接駁點提昇改造模式,從11月起對和睦中轉站進行了提昇改造。
首先是對小區前端垃圾收集桶裝化,同時加大和睦農貿市場附近生鮮垃圾產出量較大單位的直運次數。整個作業過程實現了桶裝化、無臭化和一體化。
改造提昇後的第二代雙動力直運車還具有車走場靜的特點,將噪音降低到了最小。『我們還對中轉站統一實行了標准化裝修和功能設置,外面看都看不出是垃圾中轉站了。』市環境集團副總經理曹宏說。
分類投放、分類運輸 分類填埋目前杭州已經設置直運桶車收集點2786個,直運線路227條,日均直運量達到2700噸。而主城區生活垃圾直運比例已經由試點前的不足5%上昇到50%。
據了解,直運公司將在今年年底前完成20座中轉站的提昇改造。改造有兩大模式,一是以車代機模式、廂車對接模式(接駁點模式),即在實施桶車直運有困難區域,優化改造此區域中轉站為接駁點。
還有一種是直運替代模式(功能轉化模式),即對於能直接施行直運桶車作業的地區,可取消此區域內中轉站的垃圾中轉功能,前端生活垃圾全部采用桶車對接進行直運處置場。
曹宏說,現在杭州有60%的小區實行垃圾分類,居民們分類投放,他們分類運輸,分類填埋。『我們有26條線路、49輛車進行分類運輸。』通訊員史盈楠記者章高航
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||