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據了解,昨天上午10時左右,一輛滿載貨物的大貨車由洞庭路向二大街轉彎時,由於車身過高不慎將懸掛在半空的導軌電車接觸網掛斷,造成導軌電車從泰達站到第七大街上下行方向停止運營,導軌電車只能在第七大街站與第十三大街站之間往返運營。
事故發生後,津濱快速公司維修人員第一時間趕到事發現場進行搶修。在此期間,為了不影響市民出行,津濱快速公司調集來客車往返於受影響站點之間,接送乘客。經過4個小時的搶修,下午2點,被掛斷的接觸網維修完畢,導軌電車恢復運營。闖禍的大貨車也由交警部門進行了相應的處罰。(實習生馬蘭)
記者 王歡 攝 |
接到市民舉報後,記者隨即來到渤海路,看到馬路兩側已經停滿了卡車,已經從第四大街延伸到了第五大街路口。這些車的體積都非常龐大,幾乎一輛車就可以佔滿一條車道。這樣一來,整條路就被佔去了三分之二的面積,只剩下中間一條機動車道可以通行,每當路上出現會車的情況時,道路就顯得非常擁擠。同時,由於停放在此的卡車完全佔據了非機動車道的全部位置,在此經過的自行車等非機動車只能行駛在機動車與佔道卡車之間的『夾縫』中,到了高峰時間,復雜的路況完全可以用『險象環生』來形容。正好在此經過的司機李師傅對記者說:『這些車在這裡佔道停車已經有一段時間了,我們司機在這路段開車不僅要注意對面的來車,更要小心與這些「巨無霸」發生刮蹭。最要命的是,這些卡車有時候並不熄火,不知道什麼時候就動一下。那麼大的車,只要稍微掉頭就會擋住我們這些小車的前進路線,很容易發生意外。在這開車真的是提心吊膽。』
記者采訪了一位正停在路邊的卡車司機,他告訴記者,他們這些車都是受僱來這裡運送貨物的,每次來的時候都是把車停放在路邊,主要的好處就是『省事』。至於將車輛停在這裡是否違反交通法規,這位司機表示:『不清楚』。
就此問題,記者聯系了開發區交警大隊。值班交警告訴記者,機動車在路邊佔道停車屬於嚴重的違規行為。他們會立刻派工作人員到現場查看情況,並對相關車輛的司機依法予以處罰。如果有必要的話,他們還會和附近的企業進行溝通協調,盡可能地保障這一路段的暢通。 (實習生張一弛)
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