隨著信息技術、物聯網技術的飛速發展，人們的生活也發生著很大的變化，這對城市的交通管理體系提出了更高的要求。全國政協委員、致公黨四川省委常委、西南交通大學交通運輸與物流學院副院長羅霞建議，全國各大城市應盡快建立起完善的智能化交通體系，精細化管理交通，合理利用資源，避免交通擁堵和資源浪費。

　　羅霞指出，現在的城市發展很快，道路建設的速度也非常快，為什麼很多城市卻在遭遇從未有過的大堵車？比如北京、成都等城市，堵車已經成為影響人們生活工作出行的最大問題。

　　『很多人都認為，地鐵修好了，交通完善了，就可緩解堵車，其實這個想法並不太現實。』羅霞表示，北京地鐵在國內算是比較發達了，但仍然堵得不行。這其實與精細化管理交通有很大的關系。相對來說，上海就是通過公共交通的有效利用，取得了很大成效。羅霞認為，通過先進的技術和智能化的管理，是今後緩解城市交通的重要手段之一。

　　『要解決城市交通問題，必須充分發揮公共交通的重要作用。』羅霞指出，我國大城市公共交通的出行分擔率平均約20%，中小城市公交分擔率平均不到10%，與歐洲、日本等大城市40%-70%的出行比例差距很大。另外，我國除了哈爾濱作為試點城市開展公交卡網上充值外，包括北京、上海、天津、成都等在內的城市，均沒有實現公交卡網絡充值，與整個公交發展趨勢不相符合。為此，羅霞建議：增加全國公交充值網點、延長公交充值時間，盡快實現全國范圍內的公交卡網上充值功能。