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天津北方網訊:12日上午,隨着“振武號”盾構機完成最後一環襯砌管片拼裝,我國第一條城市鐵路大直徑泥水盾構隧道——天津西站至天津站地下直徑線盾構隧道勝利貫通,並將於明年與津秦客運專線同步投入使用。天津地下直徑線建成後,將成爲溝通東北地區與華北、華東地區高速鐵路網的重要組成部分,並將進一步強化天津在全國的鐵路樞紐地位。
作爲鐵道部和本市共同投資建設的重點項目,天津地下直徑線西起天津西站,向東出站後鑽入地下,穿越志誠道快速路立交橋、永樂橋、南運河,金剛橋、獅子林橋、海河等重要橋樑、河道的重大風險點,穿過天津站西貨場和京山鐵路後出地面,進入天津站。該項目將於明年與津秦客運專線同步建成並投入使用。
根據規劃,天津西站是串聯起華北、華東地區高速鐵路網的重要一環,天津站則是連接東北地區高速鐵路網的重要樞紐。然而,目前天津西站與天津站雖有地面鐵路相連,但僅能容普速列車通過,東北與華北、華東地區的高速鐵路網因而被分割開來。天津地下直徑線建成後,將把東北地區與華北、華東地區的高速鐵路網串聯起來,乘高鐵從上海前往瀋陽甚至哈爾濱,將無需從天津西站下車後再到天津站換乘,可一步直達。圖爲工人們慶祝“振武號”盾構機衝出地下直徑線盾構隧道。(記者於強孔令彬)