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天津北方網訊:6月13日,市建交委負責人做客天津新聞廣播《公僕走進直播間》節目,詳解本市新出臺的軌道交通建設規劃。按照規劃,天津市軌道交通分爲市域線和城區線兩級線網系統,建設總規模超過1000公里,遠期將承擔全市公共交通客流60%以上。中心城區和濱海新區核心區60%以上的居民步行10分鐘可到達軌道交通站點,市民乘坐軌道交通在雙城區之間可實現快速通達。
據瞭解,本市軌道交通系統總體規劃分爲市域線、城區線兩級線網系統。一是市域快線,該線是溝通天津11個新城和中心城區以及濱海新區的軌道交通線路,滿足市域內居民長距離的出行需求,串聯城市中心、新城及重要交通樞紐,實現“雙城”間快速通達。二是城區地鐵線,緩解雙城區及海河中游地區城市交通擁堵問題,改善城市環境。同時,可以連接城市外圍地區的組團,滿足居民外出需求。
據介紹,整體方案由4條市域線、19條城區線組成,總規模超過1000公里。其中:4條市域線爲“兩橫兩縱”佈局,與天津城市發展軸相符,總規模約460公里。19條城區線包括:中心城區10條,呈環放式結構,總規模約300公里,覆蓋了各級城市中心及重點開發區域,形成天津站、西站、天鋼柳林、文化中心、天津北站及金鐘河大街等6處三線以上換乘樞紐;濱海新區7條,總規模約200公里,構成以于家堡城際站爲中心、覆蓋各板塊的放射式線網結構。形成於家堡、濱海西站、胡家園及東海路等4座三線以上換乘樞紐;海河中游兩條,總規模約70公里,支持相向拓展的發展戰略,爲海河中游地區遠期建設提供有力支撐。
近期,本市將啓動地鐵1號線東延線、2號線機場延長線、3號線南站延長線等建設。按照規劃,“十二五”期間本市中心城區還將加快推動地鐵4號線、7號線、10號線、Z1線、2號線東麗湖支線的前期工作。濱海新區加快推動B2、Z2、Z4號線建設,構建骨架線網。同步建成於家堡、文化中心等綜合交通樞紐,在地鐵首末站、交匯換乘站規劃建設一批公交客運樞紐,實現軌道交通與多種交通方式零距離換乘。 (渤海早報記者曲彤通訊員寶祥)
“十二五”期間新開建軌道交通線路規劃
地鐵1號線東延線:自雙林車輛段至天津市國際會展中心,線路長度約14.8公里,設9座車站,直接爲國家會展中心提供軌道交通服務。
地鐵2號線機場延伸線:全長4.5公里,在機場交通中心形成多種交通方式零距離換乘。
地鐵3號線南站延長線:自3號線高新區站至京滬高鐵天津南站,長4.5公里,形成高鐵與地鐵的無縫對接。
地鐵4號線:北起北辰區小街,南至民航學院,是中心城區的放射線,線路全長42公里,設站34座。
地鐵7號線:北起北辰區小澱,南至西青區梨園頭,是中心城區東南部外圍半環線,線路全長38公里,設站28座。
地鐵10號線:線路西起西青華苑高新區,東至東麗區新立鎮,爲城區西南至東南方向的放射線,線路全長48公里,共設42座車站,一期計劃啓動華苑至天鋼柳林,線路長34公里。
市域軌道交通Z1線:自開發區至團泊新城,長86公里,滿足中心城區與濱海新區核心區之間的長距離快速出行需求,形成海河南岸的快速客運主通道。一期啓動文化中心至於家堡站,建設規模57公里。
地鐵2號線東麗湖支線:自空港經濟區站至東麗湖,長22公里,爲東麗湖區域出行提供軌道交通服務。
軌道Z2線:濱海機場至中心生態城,線路全長48公里。
軌道Z4線:漢沽新城至於家堡,線路全長43公里。
軌道B2線:濱海欣嘉園至南部新城,線路全長34公里。