天津北方網訊：“十二五”期間，天津市着力於提高城市載體功能，不斷增強對外輻射能力，全力推動十大鐵路項目建設，其中今年同時建設9條鐵路線。到“十二五”末，本市“十”字形高速鐵路客運網絡逐步成形，形成五大綜合交通樞紐，打造天津在三北地區乃至全國的鐵路樞紐地位。

　　據介紹，“十二五”期間，本市根據客貨運輸需求，在原有基礎上實施10個鐵路項目，其中包括在建工程5個、擬建工程5個。在建項目包括津秦客運專線、天津地下直徑線、京津城際鐵路延伸線天津至於家堡工程、津保鐵路、天津集裝箱中心站及進港三線。擬建工程包括天津西南環線、京滬高速鐵路至天津西站北聯絡線工程、南港鐵路、天津機場線、拆除進港一線工程。

　　到“十二五”末，本市形成天津站、天津西站、濱海站、于家堡站、機場站五大綜合交通樞紐，全面建成市域鐵路網絡，通車裏程達到1318公里，城市地鐵、軌道交通、公交等不同交通形式與鐵路車站實現無縫對接，屆時進一步提升天津對外交通輻射功能。

　　鐵路客運布“四主五輔”格局

　　將形成五大綜合交通樞紐

　　“十二五”期間，本市綜合交通規劃以天津站、天津西站、濱海站、于家堡站、機場站五座鐵路客運站爲中心，形成五大綜合交通樞紐，打造“十”字形高速鐵路客運網絡，鐵路客運成“四主五輔”新格局，四通八達的鐵路線路方便百姓快捷出行。

　　本市境內鐵路基本以天津樞紐爲中心，呈放射狀分佈，現有客站佈局爲“兩主(天津站、天津西站)三輔(天津南站、天津北站、塘沽站)”，承擔關內外間的車流中轉作業，併爲天津港的運輸和天津市的地方經濟建設提供運輸服務，是一個客貨混合、路港聯運的大型鐵路樞紐。

　　隨着津保鐵路引入天津樞紐，天津鐵路客運西部通道被打開，將與京滬高速鐵路、津秦客運專線等，共同在本市形成“十”字形高速客運網絡。京津城際鐵路引入天津站並新建軍糧城北站和于家堡站；津秦客運專線引入天津站並新建濱海站和濱海北站；京滬高速鐵路引入天津西站並新建天津南站；修建地下直徑線連接天津站和天津西站，使得客運系統成爲“四主五輔”的佈局，即天津站、天津西站、濱海站、于家堡站爲主要客運站，天津南站、天津北站、軍糧城北站、濱海北站、塘沽站爲輔助客運站。

　　佈局“四主四輔四專業四港灣”

　　鐵路貨運線走城市外圍

　　“十二五”期間天津鐵路貨運站總體規劃佈局爲“四主四輔四專業四港灣”。

　　據介紹，本市鐵路貨運設施佈局主要以服務中心城區和濱海新區及港口爲主線，按照鐵路“內客外貨”總體佈局，將貨運設施設置在城市外圍道路交通發達的區域，天津鐵路貨運站總體規劃佈局爲“四主四輔四專業四港灣”。規劃四座主要貨運站，分別爲西堤頭站、周李莊站、北塘西站和萬家碼頭站，設有大型綜合性貨場。規劃四座輔助貨運站，分別爲南倉站、張貴莊站、青凝侯站和臨港區站。規劃四座專業性貨運站，軍糧城站、曹莊站、漢溝鎮站爲工業站，曹子裏站爲危險品貨運站。規劃四座港灣站，分別爲新港站、新港北站、東大沽站和南港站。規劃至2020年，天津鐵路樞紐貨運總量將達到56630萬噸，2030年的貨運總量將達到66853萬噸。

　　五大工程鐵路在建

　　　“十二五”期間陸續建成

　　截至目前，本市五個鐵路在建工程正在快速推進，將於“十二五”期間陸續建成。

　　津保鐵路：東起天津樞紐天津西站，經河北省霸州、雄縣、容城、徐水，西至京廣既有線徐水站，正線線路長157.9公里，其中天津市境內19.1公里。

　　津秦客運專線：起自天津站，終至秦皇島，線路全長257.4公里，其中天津市境內長度65.3公里，是連接東北路網與華東路網的重要組成部分，其西連接京滬高速鐵路、東接秦沈客專、哈大客專等，建成後將構建東北至華東的快速便捷通道。

　　京津城際鐵路延伸線：起自天津站，終點爲濱海新區于家堡，線路全長44.8公里，是京津城際鐵路至天津濱海新區的延伸。

　　天津地下直徑線：起點爲天津西站，終點爲天津站，線路全長約5公里。目前盾構隧道實現貫通，將於明年與津秦客運專線同步建成投入使用。

　　天津集裝箱中心站及進港三線：在天津樞紐北環線的北塘西站接軌，自北塘西至新港北線路長13.4公里，爲雙線；延伸至碼頭作業區的鐵路作業線，線路長8.4公里，爲單線。

　　五大鐵路工程擬建

　　從今年起，本市將陸續開建西南環線等五個鐵路工程。到“十二五”末，基本建成連通東北、華北、華東及西部等地區的鐵路線網。

　　天津機場線：起自京津城際延伸線機場西線路，引入機場軌道交通中心設機場站，正線路長8.6公里。項目建成後，京冀市民選擇航班將有更多選擇，從北京出發通過機場線抵達天津機場，預計45分鐘左右。

　　京滬高鐵至天津西站北聯絡線：從北京去東北，現行列車只能通過京哈線。即將建設的京滬高速鐵路至天津西站北聯絡線工程，將實現從北京南站出發，通過天津西站、天津站走津秦客運專線到達東北，進入時速300公里/小時的高速客運網。項目線路全長10.6公里，建成後將打通北京經天津至東北的快速客運通道。

　　西南環線：西南環線擴能改造工程位於本市西南部，西起京滬鐵路的周李莊站，沿途經西青區的張窩鎮、精武鎮、大寺鎮至王穩莊鎮，線路長度68.2公里。

　　天津南港鐵路：位於濱海新區東南部，全線正線長度39.4公里。

　　另外，還將實施拆除進港一線工程，將拆除塘沽南站、塘沽南調車場兩座場站，拆除塘沽南站洗槽所、南貨場、機務折返車間、篷布修理所及其他設施。拆除線路長度爲6.02公里。工程對於加快于家堡商務區建設具有重要作用。(記者雷風雨實習生韓莉)