天津北方網訊：上週末津城迎來了34年來最強的降雨，記者瞭解到，截至昨日中午，全市保險公司已經接到了車險報案1639起，預估經濟損失達到了1300萬餘元。雖然很多車主都購買了車損險，但遇到大雨天汽車涉水行駛熄火，仍不能最大程度規避風險。新報記者採訪了保險業相關人士，瞭解了車主應該怎樣投保和理賠才能最大程度避免涉水熄火給自己帶來的損失。

　　7月21日晚至7月22日凌晨，北京、天津和河北省部分地區遭受特大暴雨襲擊，很多機動車輛因此受損。記者從天津市保險行業協會獲悉，截至7月23日中午，本市財產保險公司已接車險報案1639起，預估經濟損失1300萬餘元，另接企財險報案90起，家財險報案195起，經濟損失尚不能預估。

　　爲了積極應對災害帶來的不利影響，天津市保險行業協會於7月23日向在津經營的財產保險公司發出通知，建議各公司立即啓動災害緊急響應機制，積極投入到抗災救助工作中去，爲保險客戶提供方便快捷的救助服務。

　　協會提出的三項具體措施包括：第一，各公司應加強車險理賠接報案值班，對車輛需要救助的應提供相應的救助服務，幫助客戶儘快脫離困境。同時，要集中車險查勘定損人員爲出險車輛進行查勘定損，當客戶需要時，幫助聯繫修理單位，讓保險車輛及時得到修復。

　　第二，凡是承保了車輛損失險和涉水險的保險車輛，在7月21日夜晚至7月22日凌晨因暴雨導致車輛被水浸泡、衝擊造成車輛損失的，處理賠案時，無需客戶再提供氣象部門出具的證明。

　　第三，對損失確定後，賠償金額較小的，可免修車發票，儘快將保險賠款送到客戶手中，讓客戶的損失降到最低。

　　規避車輛涉水風險 投保理賠有門道

　　涉水行駛中被水浸泡，車輛檢修費用動輒就要一兩萬元。爲規避這類風險，車主大多都會爲自己的愛車購買保險。但即使車主購買了車損險，發動機進水也可能遭遇拒賠。對此，保險業內人士提醒車主，車輛被水浸泡熄火後一是應等待拖車救援，不要“二次點火”，二是可考慮購買專門的涉水行駛損失險。

　　支招  車輛熄火後 切忌“二次點火”

　　“那天晚上開車送朋友回家，經過一條小路，可能是因爲地勢比較低，那條路上積水比較深，車子開起來就好像船劃在水裏一樣。前面一輛車開得很慢，我也小心翼翼地跟在它後面，走着走着，前面的車突然熄火了，我想繞過去，但沒弄好，自己的車子隨即也熄火了。”市民張小姐說，“當時我下意識地就去擰發動機鑰匙，朋友一下子把我攔住了，她說一旦點火，車就損壞得更嚴重了，應該聯繫拖車。雖然當時聽了她的，可我還是將信將疑，真是這樣嗎？”

　　對此，平安產險天津分公司車險理賠部劉經理介紹說，如果市民駕車涉水行駛途中熄火，確實不應再發動汽車，而應及時向保險公司報案，並撥打救援公司電話請求救援。其實不僅是涉水行駛途中熄火，即使是將車停放在低窪地區或者是地下車庫，汽車被水浸泡後，車主也不應自行發動汽車，而應聯繫保險公司或修車廠拖車，等到修車廠完成車輛檢修，確定沒有問題後，車主再發動汽車。“雨停以後，看到地面幹了，有些車主就以爲沒事了，可以發動汽車了，其實這時汽車進氣管裏可能還有積水，一旦點火發動，仍有可能造成發動機的嚴重損壞。”劉經理表示。

　　“那天雨下得那麼大，肯定有很多車都被泡了，保險公司能有多少救援車？等着保險公司的車到現場來，還不知要等到什麼時候呢。我能不能直接聯繫修車廠來拖車，然後再找保險公司‘報銷’？”張小姐的疑問，很多車主也有。

　　對此，劉經理表示，如果遇到大範圍強降水天氣，保險公司無法進入現場查勘，車主也可以聯繫自己熟悉的修車廠進行拖車救援，事後由修車廠開具合理的施救費發票，就可以到保險公司理賠。

　　此外，還有保險業人士表示，車主應敦促保險公司及時對被浸泡的車輛進行損失覈定，並督促修車廠第一時間對車輛進行拆檢。尤其值得提醒的是，保險公司完成定損之前，車主也不要自行清洗車輛外觀。

　　建議  涉水行駛險 爲發動機系“安全帶”

　　有些市民以爲自己爲愛車投保了車損險，車輛被水浸泡的全部損失都會由保險公司進行賠償，其實並非如此。車輛涉水行駛熄火後“二次點火”造成的發動機嚴重損壞，在各家保險公司的車損險中大多屬於除外責任，這是因爲保險公司認爲這種損失是由於車主操作不當造成的。

　　據劉經理介紹，如果車輛只是被水浸泡，一般不會造成發動機損壞，清洗檢修的費用均屬於車損險的保險責任。但如果是涉水行駛或涉水行駛熄火後“二次點火”，就可能會造成發動機嚴重損壞。而對於涉水行駛或“二次點火”造成的發動機損失，車損險條款中已明確這部分損失屬除外責任。

　　那麼怎樣規避這類風險？“如果車主投保了涉水行駛損失險，則可在保險單載明的賠償限額內，獲賠發動機的修復費用。”劉經理說。

　　據瞭解，涉水行駛損失險是一種附加險產品，車主要先投保車損險，才能購買涉水行駛損失險。但目前購買這種附加險的車主並不多。對此，劉經理表示：“一般來說，車輛涉水行駛或在水中浸泡後，修理或更換內飾，檢修電路等產生的費用，車損險都能理賠。涉水行駛險購買的人不多，這和人們對這個險種瞭解不夠，以及水淹車造成發動機損壞的情形較少也有關係”。

　　保險業相關人士提醒車主，在平時的駕車行駛中，應留意行駛路段的路面狀況，對於低窪地段，特別是自己經常要駕車經過的低窪地段心中有數，並設計好“備用路線”。遇到暴雨天氣，要有意避開低窪地段，繞行“備用路線”。如果車主對自己的駕駛技術感覺“心中沒底”，也可以儘量避免在暴雨中駕車出行，而改乘公交。

　　涉水行車這些“忌諱”你知道嗎?

　　除了最大限度地規避涉水行車給自己帶來的經濟損失，如何避免車輛受損和保證駕駛安全也是非常重要的。而記者在走訪中發現，不少駕駛員缺乏在積水路面行駛的經驗，往往忙中出錯。針對這些情況，記者走訪了本市多家汽修店，瞭解暴雨後修車情況，同時請有經驗的汽修師傅和品牌汽車4S店內的汽修相關專家，來爲駕駛員們介紹涉水行車的一些經驗和技巧。稿件統籌 金凡晴 劉巒

　　記者調查

　　涉水熄火多發

　　汽修店挺忙

　　連續兩日，記者走訪本市各大汽車維修店瞭解到，這場大雨過後，修車的生意異常火爆。“下雨過後，來補胎的車主特別多”，和平區榮業大街附近一家汽車修理店的工作人員表示，雨水衝起了路面上的釘子、碎玻璃等，這兩天就修補了近20個輪胎。

　　經過記者走訪統計，市內六區的近20家修車行一百多輛機動車維修原因中，因過度涉水引起的熄火問題佔據了8成。河西區廣東路附近一家汽車修理店的馬師傅介紹說，大雨過後來車店裏修車的車主增加了一倍，多是因車輛涉水而引發的故障，情況嚴重的需要維修一週左右的時間。如果駕駛室內進水了，還需拆解地膠和座椅，用兩三天來晾乾。

　　專家解疑

　　水深超過半個車輪 熄火風險不低

　　昨天下午，記者來到坐落在環渤海附近的一家專業汽車4S維修店，該店首席汽修專家王先生表示，上週末的暴雨讓很多駕駛員不知所措，很多車子在積水中嗆水熄火。“發動機工作是需要空氣的，汽油燃燒後是需要排氣的，因此發動機的進氣管和排氣管高度就成爲能否順利通過積水路面的關鍵，進氣管只要在行駛中吸進了水，機動車就會發生熄火情況。”那麼進氣管與水面距離有多少就會造成熄火危險？王先生介紹，一般來說進氣管和大燈的高度差不多。如果水面高度超過半個車輪，也就是25釐米至30釐米之間，此時涉水就已經存在很高的風險了。如果水深接近或超過排氣管，便很容易令車輛熄火，更嚴重的會導致發動機進水。如果水面在半個車輪以下，基本上都可以小心通過。

　　如果機動車進入頗深的積水中，應該怎樣駕駛？王先生表示：“汽車行駛入水的瞬間應儘可能保持車輛平衡，避免猛衝激起水花打溼電氣部分或使水進入發動機的進氣系統。正確的開車方法是，先降低車速，將擋位減下來，最好用1擋讓發動機轉速保持在4000轉／分左右，維持車速平穩均勻。”對於很多司機猛踩油門的情況，王先生表示，千萬不可猛踩油門讓發動機負荷在短時間內猛增，這樣會因發動機進氣量猛增而將水滴吸入。若發現車輪打滑或下陷，切記不要猛加油門衝車，應在發動機不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協助下駛出水區。 

　　在現場採訪中，記者看到不少有經驗的出租車司機，遇上了前方有大面積積水時都選擇掉頭行駛，即使繞道行駛也不強行駛過！對於這樣的做法，王先生表示認同，“多車涉水時，不要同時下水，應等待前車順利通過水流區後再下水，以防前車因故停車，迫使自己的車也停在水中。除此之外如果轎車已經泡在水裏，而且有積水曾經超過排氣管的跡象，千萬不要點火發動。應該先將車儘快推出積水區域，並打電話找專業維修人員檢修。”

　　分享經驗

　　涉水應關空調 低擋行駛

　　在雨天中的行車該注意些什麼，而當危險發生時又該如何正確處理？有20多年駕齡的老司機劉師傅也分享了他多年的經驗。

　　劉師傅表示，首先，雨天路滑行車要注意車距，特別注意與大車的間距。“隨時注意觀察前後車輛的車距，儘量提前根據道路條件隨時作出預判，避免發生追尾事故。”劉師傅說，“雨大時必須打開燈光(示寬燈、霧燈、大燈)以起到警示作用。根據雨量隨時保持雨刮在最佳擋位。”

　　除此之外，涉水前必須先關閉空調系統。避免有水通過空調進氣口進入車內。不同種類的機動車都要低擋行駛(手動：1擋或2擋；自動：L擋或2擋)。同時保持低擋勻速通過，不可急加速或中途停車，儘量避免中途換擋或急轉彎。如中途車輪空轉，要馬上停車，不可勉強通過，更不能在半聯動狀態猛踩油門。駛過積水路面後，實施幾次制動操作試探制動效果，保證車輛的制動性能隨時處在最佳狀態。

　　最後，劉師傅還提醒廣大司機：“半路車浸水了，反覆啓動發動機對車的損壞更大，應該立馬將其關閉，然後將車推出水面。就算車涉水後暫無大礙，也建議去修車行給車做個體檢，雨中行車難免有損剎車片和軸承、底盤。”