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天津北方網訊:距離地鐵1、2、3號線聯網運營的時間越來越近,地鐵2、3號車輛與地鐵1號線車輛相比有哪些異同點呢?昨日,記者實地探訪,經過對比,地鐵2、3號線的列車車廂比1號線更寬敞,而吊環扶手、電熱器的位置等小差異可以成爲區別三條地鐵線路車廂的標誌。在列車安全方面,地鐵1、2、3號線均配備了安全提示標誌、滅火器、安全錘等設施,保證了乘客的乘車安全。
2、3號線比1號線車廂更寬
與地鐵1號線相比,地鐵2、3號線的列車車廂顯得更加寬敞。
據瞭解,地鐵1號線車輛採用的是鋁合金車體的城軌列車,車輛爲B型車,每列車6節編組。車高3.51m,最大寬度2.75m,顏色爲銀灰搭配紅色。地鐵2號線車輛選用國家標準B1型列車,每列車6節編組,車高3.8m,最大寬度2.8m,顏色爲銀灰搭配亮黃。地鐵3號線列車車型採用國家標準B型四軸車,每列車6節編組,寬2.8m,車輛長19.52m,高3.8m,最大寬度2.8m,顏色爲銀灰搭配亮藍。
區別最直觀標誌是拉環扶手
地鐵1、2、3號線列車設計凸顯人性化。車內的蓮花扶手根據人體工學設計原理,方便多名乘客在不同角度的使用;地鐵2、3號線列車不僅繼承了1號線列車人性化的特點,配備了蓮花扶手、電熱座椅、空調系統,還在車廂中安裝了拉環扶手。地鐵2號線的拉環扶手爲黃色,3號線的拉環扶手爲藍色,這也是區別地鐵1、2、3號線列車內部最直觀的方式。
電熱器位置存在小差別
在電熱器的安裝位置方面,地鐵2、3號線與地鐵1號線存在着小差別。在地鐵1號線立車的車廂座椅下安裝有電熱器,會根據外界溫度的變化適時開啓,保障乘客在冬季乘車時更加舒適。此外,爲給乘客提供更舒適的乘車環境,根據外界溫度的變化開啓車內空調系統,保障乘客在夏季乘車時更加舒適。地鐵2、3號線列車的電熱器不是安裝在座椅的正下方,而是安裝在貼車廂內壁,避免了一些乘客將垃圾塞進電熱器與座椅之間的縫隙,使車廂環境更加乾淨、舒適。
3條線路列車安全設施均齊全
在地鐵1、2、3號線的列車門上均貼有安全提示標誌,包括小心車門、禁止倚靠、當心夾手、當心間隙等。此外,車廂內還裝置了緊急破窗錘、緊急對講器、滅火器等安全設施,以保證乘客的安全。緊急破窗錘位於列車車門附近,遇緊急情況時,乘客可擊碎玻璃罩板,取下安全錘,砸碎車門上的玻璃逃生。安裝在車門附近的還有緊急對講器,當發生緊急情況時,乘客可砸碎玻璃,按下按鈕與司機對話。車廂內還設有緊急操作裝置,當遇緊急狀況時,乘客可砸碎玻璃面罩,旋轉手柄,手動開門逃生。緊急操作裝置嚴禁非緊急情況下使用。