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天津北方網訊:今年下半年天津市陸續開通地鐵2、3、9號線,隨着地鐵線路聯網成片並向中心城區外圍拓展,天津公交也迅速跟進,發揮公交搬運客流的“擺渡”功能,緊貼大型生活社區和工業園區之間軌道交通乘客的換乘需求,圍繞地鐵、輕軌站點,加大線路佈局調整、延伸步伐。下半年以來,全市累計延伸、調整和開通公交線路達46條次。統計顯示,本市中心城區公交與地鐵、輕軌的接駁率達90%以上。
目前,本市中心城區共有225條公交線,其中210條公交線與地鐵不同程度接駁,接駁率達90%以上,實現了地上、地下公共交通系統的“無縫對接”。其中,有16條公交線同時與地鐵1、2、3、9四條線100米內便能相接,當中天津站的公交線最多;有50多條公交線分別與3條地鐵線路多次銜接;有60多條公交線分別與2條地鐵線多次銜接;有70多條公交線均能銜接到1條地鐵線。
此外,隨着地鐵2號線開通,圍繞曹莊站、空港經濟區站兩個地鐵終點站,公交集團先後對31、616、645、672、851、841等線路分別延伸或調整中途走向,進駐西青區中北鎮,投放新車73部,解決了該地區20萬居民的出行難和與地鐵站接駁的難題。691、692兩條新線路相繼在地鐵空港經濟區站開設站點,並配備了豪華舒適環保的高檔公交車,方便上班族出地鐵後直接換乘公交抵達目的地。針對上班族出行的公交線路布點還包括:西青賽達新興工業園、濱海高新區海泰站、北辰科技園區站等。
位於津濱輕軌東麗開發區站附近的瑞典宜家天津賣場開業後,806、830和856三條線路第一時間在宜家商場門前新增站點,使市民來往購物更加方便。
10月1日地鐵3號線開通後,968、655路延伸至文化中心。620路公交車隨後跟進,從海泰途經中北鎮的永旺、旺達兩個購物中心以及多個大型居民區,爲沿途乘客換乘地鐵2、3號線以及其他公交線路提供了便利。家住王頂堤的張女士,女兒住北辰區華城佳苑。“我們過去不方便,都是孩子們來看我。現在好了,我們老兩口出門坐上地鐵3號線,到了天士力站再倒乘812、813路公交車,坐2、3站地就能到孩子家,既省錢又省時!”
未來三年,公交線網還將對134條公交線路逐步進行優化調整。其中,優化範圍均涉及與地下軌道交通緊密銜接、城郊居民區之間的空白填補,以及鄉鎮線路的貫通等方面。(記者張靜通訊員陳濤)