2月8日即除夕前一天的火車票昨天開售，對許多想趕到家吃年夜飯的中長途旅客來說，這是最後的機會，鐵路春運售票迎來節前最後一波高峯。不過，絕大多數旅客都沒能買到票。日前有消息說，工信部叫停刷票軟件，不過，多家瀏覽器公司網站均表示未收到這樣的通知，各公司甚至連夜升級系統。

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　　25分鐘電話通一次2個小時網購失敗

　　網絡購票和電話訂票昨天開售2月8日的車票，對中長途旅客來說，如果沒“搶”到票，除夕夜就不能在家吃年夜飯了不過昨天11時30分，2月8日當天多個方向的高鐵、動車便已經一票難求。“我打了25分鐘電話，唯一接通一次說無席位了。”王小姐很是沮喪。“上12306網站，看着上海—宿州的高鐵、動車票都有餘票，但就是不讓你下單。2小時內嘗試了30多遍，永遠顯示系統忙下單失敗。”旅客朱先生十分無奈。而一位網友則留言說：求“求你讓我支付吧！眼看着一等座餘票從16張變成2張。一點辦法都沒有。我家網速高達20M以上，也太悲催了。”

　　記者昨天5次登錄12306。網站，網站始終不穩定，而且問題總是出現在購票的最後一個環節，除了要重複輸入2次驗證碼外，頁面始終顯示“系統忙”不讓支付。記者唯一一次下單成功是選擇上海—重慶方向車次，不過排隊等待支付10分鐘後，電腦又顯示無票。

　　至昨天16時，包括蘭州、，南寧、成都、哈爾濱、貴陽、萬州、西安等30多個長途方向車票都售罄，就連京滬高鐵沿線車票出票也達8成左右，許多商務、特等座都被搶光。

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　　搶票軟件並未被禁用，網友力挺

　　由於“一票難求”，多家公司開發刷票軟件。日前有消息稱，繼鐵道部約談金山網絡集團後，工信部已要求360、搜狗、金山、遨遊等瀏覽器停止使用刷票軟件。不過記者昨天發現，刷票軟件仍然可以使用，一些公司甚至連夜升級系統，加強穩定性。來自央視的消息則說，各大公司否認收到了工信部的叫停通知。

　　中國科學院國家網絡新媒體工程技術研究中心高思敏此前接受採訪時表示，“刷票軟件”本質上是用插件控制瀏覽器自動刷票，代替人的手動操作，所以搶到票的概率也就大大提升。但是這樣會對12306的服務器造成一定衝擊，不利於網站穩定。

　　360安全瀏覽器通過官方微博否認這一說法。該公司表示，搶票軟件的開發經過嚴格審覈，並不存在安全隱患，整個過程不會對鐵道部服務器造成過大壓力，反而是幫12306網站減負，360瀏覽器會堅持支持刷票軟件。另一家非常熱門的獵豹瀏覽器也表示，他們已連夜更新了插件，可以更穩定。

　　衆多搶票成功的網友則力挺搶票插件。“減少了盲目刷新的過程，查詢有無車票更快更醒目，在我絕望的時候搶到了2張臥鋪票。”一位使用獵豹瀏覽器的網友昨表示，既然鐵道部網站自身存在缺陷，就不能怪旅客用刷票軟件。許多旅客強調，刷票軟件只是提升網上購票效率，並不能保證能夠搶到票，最終下單等過程和正常程序一樣，也要依靠12306網站的穩定，搶佔網絡資源一說欠妥。

　　不過，也有不少務工人員抱怨說，相比熟練使用電腦，且安裝插件、軟件的網民，他們買票被“插隊”機率明顯提高。

　　春運臨客在做準備。鐵路承載不了所有人回家的夢想，但我們希望它能一步一步改善。□新華社發

　　觀點

　　不能因爲“自己蠢”就埋怨別人太聰明

　　刷票軟件起作用是因爲12306網站本身的設計存在問題。新華社1月19日發表評論說，鐵道部不能因爲“自己蠢”就埋怨別人太聰明。文章指出，“一票難求”的痼疾倒逼鐵路系統改革已是勢在必行。如果“鐵老大”繼續抱緊壟斷不開放，固步自封拒絕市場化，即使填補了這個漏洞，還會冒出更多的漏洞。

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　　今起轉場中短途車票

　　記者昨日從上海火車站獲悉，截至昨天17時，2月8日前去往川渝、雲貴、西北等熱門方向的長途火車票已基本售罄，節前長途火車票“大勢已定”。根據往年經驗，未來幾天，購票主力將是去往安徽等地的中短途旅客，而滬寧杭高鐵以及甬臺溫、浙贛、福建方向均運力無虞。

　　上海站工作人員告訴記者，網電預售期延伸至2月以後，鐵路部門迎來了春運售票高峯，每天通過各種渠道售出的火車票數量持續維持在高位。最近3天，分別售出從上海出發的車票36.4萬張、37萬張和36萬張。

　　該工作人員表示，搶票“主戰場”將從此前的長途變爲中短途。比如“上海-成都”轉移至“上海-阜陽”等線路。由於每天都有14趟列車開往阜陽，運力較成都等地更大，即便買不到軟臥、軟座票，買到硬座或無座票的難度也不會太大，相信此前熱門路線“秒殺”、“一票難求”等局面將略有緩解。

　　節前車票“最後一搶”你買到回家的火車票了嗎？