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當搶票大戰的陣地從售票窗口轉移到網絡和電話上,體力和耐心已不再是購票“法寶”,提高購票效率的軟件成了“搶票利器”。如今,刷票插件“風波”未息,電話搶票軟件“硝煙”又起。在“神器”頻出的時刻,引發公眾關於“購票公平”的討論。【點擊查看詳細】
今年買票公平嗎? |
最新消息:搶票軟件並未被禁用 多家公司連夜昇級
由於“一票難求”,多家公司開發刷票軟件。日前有消息稱,繼鐵道部約談金山網絡集團後,工信部已要求360、搜狗、金山、遨游等瀏覽器停止使用刷票軟件。不過記者昨天發現,刷票軟件仍然可以使用,一些公司甚至連夜昇級系統,加強穩定性。來自央視的消息則說,各大公司否認收到了工信部的叫停通知。【點擊查看詳細】
☞ 網友:回家纔是王道 沒有什麼不公平
網友“Le_Meilleur”:爭論公平不公平倒是其次,首先是該鑒定這種行為合不合法,如果合法,那麼只能說鐵道部的系統有漏洞,沒必要指責刷票軟件;如果不合法,那就該強行取締。
網友“ziyouzhe1986”:雖說不公平,但過年回家人多和車票不能滿足人民需求這一矛盾的客觀存在還是讓我該搶就搶吧。畢竟有票能回家纔是王道。
網友“龍城的飛匠”:網絡訂票比窗口提前2天預售纔是最大的不公,不會上網的人豈不是一直訂不到熱門票?
網友“6512179942_e68fff”:搶票軟件只是將人工的提交變成自動,沒有什麼不公平。而且插件是免費的,只要會上網就會安裝使用,別人能用,你為什麼不用呢?如果每次提交都人工,對不太會上網的人纔是不公平的,因為經常上網的人輸入的速度與技巧肯定比不會上網的人快。
網友“曾彥珺是大貓懶樹”:我覺得搶票軟件的本質就是幫助要上網買票的,網絡是每個學生都會接觸到的東西,當我們的眼光放在黃牛黨跟那些買不到票的農民大哥時,有沒有想過這可以幫助好多要回家的高校學生?
☞ 鐵道部:用搶票軟件就像駕車闖紅燈和逆行
此類插件通過頻繁查詢、強行插隊等手段,打亂了正常的購票秩序,直接影響了售票的公正性,損害的是大多數購票旅客的利益。利用搶票軟件搶票,就像是在道路上駕車的闖紅燈、逆行。這種現象肯定比別人跑得快,卻影響了正常的交通秩序,使大多數人的行車速度慢了下來。【點擊查看詳細】
☞ 專家說法:搶票軟件等同於插隊
網絡、電話售票渠道的開通,是為了營造公平、公正的購票環境,而使用“搶票插件”就等於插隊,破壞購票規則,加上軟件本身的破壞性,最終傷害的是整個購票系統的安全。【點擊查看詳細】
搶票軟件解決不了購票難的窘境 |
當鐵路購票從最原始的排隊上昇到稍顯現代的電話預訂、網絡訂票的時候,大量跟不上時代步伐的群體就會被落下。盡管各地都有大量的代售點和車站可以排隊賣票,但是在爭取票源上,互聯網乃至搶票軟件,必然將靠體力取票的群體拋得更遠。這是對中下層群體中“落伍者”的“技術壓迫”。【點擊查看詳細】
無論是指責開發和使用搶票軟件的企業、民眾“不厚道”,還是鐵道部、工信部動用行政權力尋求“自我保護”,背後都離不開“絕對壟斷、鐵板一塊”滋生出的“鐵老大”思維在作祟。“一票難求”的痼疾倒逼鐵路系統改革已是勢在必行。如果“鐵老大”繼續抱緊壟斷不開放,即使填補了這個漏洞,還會冒出更多的漏洞。【點擊查看詳細】
搶票軟件雖然在一時能夠解決部分購票人員的購票難的問題,但卻是建立在不公平、不安全的隱患之上的,因此購票軟件是解決不了長期以來的購票難的問題的,工信部於18日晚叫停此類軟件,無疑是無比正確的!當然,叫停搶票軟件,也不能解決購票難的問題。【點擊查看詳細】
鐵道部采取了種種購票措施,就是為了達到公平、公開、公正的目的,可是搶票插件的出現,完全改變了現有的局面。但對於春運這個特殊時期,人人平等,我們不能因為消費者購買商品或接受服務,受到身份等各種條件的影響,而享受到不平等的待遇。同理可證,在我們斥責搶票軟件的不公平時,也用心思考一下,畢竟人人都想回家團圓,人人都著急購票。【點擊查看詳細】
網友建言如何實現買票公平? |
網友“重慶公交聶恩”:鐵道部譴責搶票插件,是把買票難的責任轉嫁到民間,火車票一票難求,供給不足纔是根源。
網友“三bo在路上”:所謂搶票利器也不過就是調節票的分配,順便還能在用戶心裡落個好名聲,但票就在那裡不增不減。最讓人擔懮的是這麼一來農民工更難買到票了,什麼時候農民工可以就地成為市民,或者區域發展沒那麼懸殊,更多的人不必再外出務工,這問題纔會最終解決吧。
網友“書生意氣如劍”:支持科技進步改善生活,如果說網上搶票不公平的話,那鐵道部開通網購火車票對不會上網的人來說本身不也是不公平嗎?鐵道部還是提高自己的運力、運能和票額、售票透明度吧。