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天津北方網訊:天津市今年《政府工作報告》中提出,將優先發展公共交通。昨日,出席市十六屆人大一次會議的市人大代表,市交通港口局黨組書記、局長沈毅在接受記者採訪時表示,今年本市將全面推進公交優先發展,通過開闢、調整公交線路及打造環放式地鐵骨架網絡,進一步滿足市民出行需求。
目前,本市公交分擔率爲33%。在過去的五年中,本市共更新公交車7500部,節能環保車輛比例由3%提高到80%;建成95個公交場站和2601個公交節點站,公交站點500米覆蓋率達到72%;新闢、優化公交線路422條,中心城區線網密度達到2100米/平方公里。全面推進城鄉公交一體化,完成25條市域班線的公交化改造,繼北京、上海之後實現了城市公交的全覆蓋。同時,地鐵1、2、3、9號線實現聯網運營,地鐵5、6號線開工建設,2號線機場延長線、3號線南站延長線等項目積極推進。150萬65歲以上老年人享受免費乘坐公交車服務。
2013年至2015年,本市將優化公交線路134條,重點解決線路重疊、繞彎、空白及與地鐵接駁不緊密等問題,其中今年將新開、延長、調整公交線路44條。同時,今年本市將開工建設15座公交場站,並加快推進公交場站、專用道和快速公交建設規劃工作;結合新家園、新居民區和各功能區建設,增線設站,保證市民出行。此外,今年本市還將新增環保型公交車輛2000部,實現全市公交車輛顏色、服務設施、電子三牌“三統一”。本市還將推進城鄉公交一體化,有序推進中心城區到各區縣及區縣之間的客運班線車輛公交化改造,不斷滿足城鄉居民“行有所乘”的基本公共服務需求。
預計到2017年,本市公交專用道將達到228公里,開通2條快速公交系統(BRT)。同時,地鐵1、2、3、5、6、9號線將形成環放式骨架網絡。屆時,本市公共交通年客運量將突破30億人次,公共交通分擔率將達到45%。(記者於強)
【名詞解釋】
公共交通分擔率,指市民選擇公共交通(包括常規公交和軌道交通)的出行量佔總出行量的比率。