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核心提示
截至2月4日收盤三地原油變化率收於1.81%。國內多家分析機構預測,三地原油變化率或將於2月14日至19日期間突破4%。受到春節假期等因素影響,2013年國內成品油首次調價或將於節後出現,預計幅度在每噸350元至400元左右。
天津北方網訊:平靜了近三個月的成品油價格近期多方看漲。數據顯示,受原油持續走高支撐,截至2月4日收盤三地原油變化率收於1.81%。昨天,國內多家分析機構預測,三地原油變化率或將於2月14日至19日期間突破4%。受到春節假期等因素影響,2013年國內成品油首次調價或將於節後出現,預計幅度在每噸350元至400元左右。
原油走勢相對堅挺
進入2月,國際原油連連創下近期新高,受各項經濟指標向好且中東地緣衝突等諸多利好提振,原油期貨市場心態樂觀,油價繼續收漲。日前,美國勞工部發布的非農就業報告顯示,1月份美國非農就業人數增加15.7萬人,略低於預期的16萬人;1月份美國失業率爲7.9%,高於去年12月份的7.8%。同時,密歇根大學——湯森路透報告顯示,1月份消費者信心指數終值爲73.8點,高於去年同期12月份的72.9點,超出市場預期;美國供應管理協會公佈的1月份美國製造業指數從上月的50.2漲至53.1,這些均提振了市場信心。此外,來自匯豐銀行數據顯示,1月份中國製造業採購經理人指數升至52.3%,爲兩年高點,顯示中國製造業增長有力,這也扶助了油價的漲勢。整體來看,短期國際油價依然相對堅挺。
節前油品交易冷清
在國內油品市場方面,本週是春節假期前最後一週,貿易商無心操作,且節前補貨操作基本完成,故市場整體需求相對有限,交投氣氛冷清。部分主營單位採取“先提價,再降價”的方式刺激出貨,爭取節前最後衝刺,但受市場資源消耗緩滯、下游承接能力有限抑制,恐難取得實質性效果。因此,本週大部分主營單位多以穩價出貨爲主,實際成交政策仍相對靈活,按量優惠爲主,價格波動相對有限。截至2月5日,國內20個省的主要城市主營銷售公司國Ⅲ93號汽油批發均價在9419元/噸,較前一工作日上漲3元;0號柴油批發均價在8251元/噸,較前一工作日上漲4元。而近期北方新一輪雨雪降溫天氣將進一步打壓終端需求。
節後市場多方看漲
卓創資訊成品油分析師李倩表示,若後期原油價格仍然延續近期持續走高態勢,後期三地原油變化率將延續漲勢,最快有望於2月14日漲破4%,屆時調價窗口將正式開啓。但爲了保障春節期間用油,發改委可能會延後公佈調價文件,今年首次調價時間或有延後可能。
金銀島分析師韓景媛認爲,節前各方庫存均處於低位,由於2月逢春節長假,工作日減少,各地主營銷售任務萎縮10%至25%左右,配置資源減少使節後市場將出現集中補貨局面,隨着下游購進意願升溫,市場批發價格上行在所難免。
中宇資訊分析師桑瀟表示,目前市場上汽柴油價格較零售到位價還有每噸四五百元的價差。春節臨近,市場終端用油需求隨各種工程基建陸續休假停工而愈加低迷,預計節前市場汽柴油行情以走穩爲主,節後隨市場調價預期漸濃,或出現上揚行情。
天然氣汽車前景廣闊
近期國內部分地區霧霾天氣持續,引起人們對成品油標準升級的熱烈討論。2月1日,中石化宣佈今年內有12家下屬企業的提高脫硫裝置將全部建成投產,明年起全面供應國Ⅳ標準油品。據業內估算,此次升級的成本在每升0.12元至0.15元左右,並引發猜測此次價格上漲或要終端消費者買單,預測價格傳導到加油站每升或漲價0.2元至0.3元。
隨着環境污染問題日益受到重視,LNG(液化天然氣)作爲車用燃料將成爲大勢所趨。有數據顯示,每輛LNG車相比汽油車、柴油車每年可減少二氧化碳排放約60噸,如按照8年使用期計算,每輛車可減少二氧化碳排放約480噸,具有極大的環境效益。而從能源角度看,使用LNG比汽油、柴油能節約30%至43%的費用。目前,國內各大公司搶佔LNG市場情緒高昂,已建成加氣站400餘座,正在籌建的超過100座,隨着市場不斷成熟,加氣將不再是制約行業發展的因素。據卓創資訊統計,截至2012年底,我國LNG汽車保有量超過8萬輛。預計到2015年,我國LNG汽車保有量將超過12萬輛,到2020年將達到15萬輛,LNG用量在93萬噸左右,天然氣汽車發展前景廣闊。(記者陳璠)